UPS不間斷電源采用ECO經(jīng)濟運行模式的應(yīng)用。ECO模式字面意思就是節(jié)能環(huán)保，為了響應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略，UPS電源的各個廠商也都相繼推出有ECO功能的UPS電源的。UPS電源的ECO模式也是有長處所在的，UPS電源內(nèi)部的逆變器處于待機不工作狀態(tài)，這樣就會在電能損耗較少。下面小編來介紹UPS不間斷電源采用ECO經(jīng)濟運行模式的應(yīng)用。

UPS不間斷電源采用ECO經(jīng)濟運行模式的應(yīng)用

采用高效率UPS設(shè)備(無變壓器UPS或模塊化UPS)和高壓直流供電系統(tǒng)等，通過改變UPS的運行策略，采用經(jīng)濟運行方式，節(jié)能效果更佳。具有經(jīng)濟運行方式的UPS稱為“經(jīng)濟模式UPS”。UPS系統(tǒng)應(yīng)用ECO模式具有先決條件:電網(wǎng)的供電質(zhì)量直接決定了UPS系統(tǒng)ECO模式能否運行，UPS系統(tǒng)的切換時間決定了ECO模式能否正常運行。

ECO經(jīng)濟運行模式具有滿載效率95%左右節(jié)能、經(jīng)濟的優(yōu)點；缺點：有小于1.8mS的切換時間。應(yīng)用在對供電質(zhì)量要求不高，但有節(jié)能需求的場合。

經(jīng)濟模式UPS實際上是在市電質(zhì)量很好時，UPS采用市電直接為負(fù)載供電，從而獲得最高的供電系統(tǒng)效率，達(dá)到節(jié)能的目的。當(dāng)市電故障或質(zhì)量下降時，UPS轉(zhuǎn)換為雙變換方式以滿足負(fù)載對電能質(zhì)量的要求。經(jīng)濟模式UPS技術(shù)適用于單機UPS、并聯(lián)冗余UPS和雙母線UPS，采用經(jīng)濟模式UPS是數(shù)據(jù)中心節(jié)能的重要措施。

ECO經(jīng)濟模式與普通模式有什么差別？

1、油耗不同：ECO經(jīng)濟模式與普通模式最大的差別是ECO經(jīng)濟模式可以節(jié)省能源。ECO模式重要是在車輛行進(jìn)過程中，對自動變速器擋位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、由ECU控制單元計算出最佳燃油量供應(yīng)給發(fā)動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

2、駕駛方式不同：ECO模式是一位智能的節(jié)油陪駕，在提醒車主以合適的方式駕駛。當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時，儀表盤會同步顯示綠色的"ECO"字樣。假如大腳油門，急加速，或停車怠速，ECO字樣就不會亮起！雖然是正常加減速，但假如被系統(tǒng)判斷為省油駕駛，則ECO綠燈亮起。比普通模式較為節(jié)能環(huán)保。

3、調(diào)整空調(diào)的輸出功率小：ECO模式的重要原理并不是非常復(fù)雜，重要是在車輛行進(jìn)過程中，對自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量供應(yīng)給發(fā)動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

創(chuàng)新型的ECO經(jīng)濟工作模式UPS供電系統(tǒng)能有效地解決在雙總線輸出供電系統(tǒng)中常見的高可利用率與高運行效率難于同時兼得的問題，關(guān)于由高效UPS＋增強型ECOUPS以及由帶增強濾波器的市電＋增強型ECO不間斷電源UPS所分別組成的雙總線供電系統(tǒng)而言，系統(tǒng)效率可以分別提高到96%和98.6%左右。

ECO模式的工作原理關(guān)鍵是通過各類傳感器對變速箱檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、制動系統(tǒng)以及變速箱油溫等每一項重要參數(shù)做好調(diào)解，進(jìn)而由開車電腦計算出最佳噴油量來到節(jié)油目的。也就是說調(diào)節(jié)汽車既無法長時間怠速或低轉(zhuǎn)速駕駛，也不一定能急加速前進(jìn)，達(dá)到省油的目的。

大多數(shù)汽車的ECO模式包括主動式ECO行駛模式和被動式ECO行駛模式兩種，其關(guān)鍵差別：主動模式會有專門的按鍵，由于開啟節(jié)能模式后，汽車會自動口直變速箱的換擋邏輯達(dá)到省油目的，但相應(yīng)的動力就會減弱。小伙伴們假如想要動力可以手動關(guān)閉ECO；被動模式?jīng)]有按鍵只有提醒功能，假如大家大力踩下油門踏板加速駕駛或遇到爬坡路段，ECO字樣會消失。