日韓公司來(lái)勢(shì)洶洶，作為全球排名第一和第三的我國(guó)動(dòng)力鋰電池公司，寧德時(shí)代和比亞迪卻不約而同地向我國(guó)以外的地區(qū)拓展。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》二月十日?qǐng)?bào)道，寧德時(shí)代與日本本田合作共同開(kāi)發(fā)面向純電動(dòng)汽車(chē)等的鋰離子電池，根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將以截至2027年的長(zhǎng)期合約向本田供應(yīng)56GWh的電池。

此外，據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站十一月三日?qǐng)?bào)道，寧德時(shí)代目前已在德國(guó)開(kāi)設(shè)第一家海外廠，該廠將于2021年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，寶馬公司將是其第一個(gè)大客戶。該公司去年十二月還在底特律開(kāi)設(shè)了美國(guó)銷(xiāo)售處?；鶞?zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司董事總經(jīng)理西蒙·穆?tīng)査拐f(shuō)，由于美國(guó)本土電池產(chǎn)量不足，寧德時(shí)代公司下一步很可能會(huì)在北美地區(qū)開(kāi)設(shè)廠。

比亞迪也不甘落后。今年八月，彭博社就曾報(bào)道奧迪正與比亞迪進(jìn)行談判，希望將其納入自己的電池供應(yīng)商之列。報(bào)道還透露，比亞迪的電池將被用于奧迪和保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái)上生產(chǎn)的高性能豪華電動(dòng)汽車(chē)。

不久的將來(lái)，這兩家我國(guó)公司或許還會(huì)在日本市場(chǎng)碰面?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道稱(chēng)，比亞迪最早將于2021年向日本廠及發(fā)電廠銷(xiāo)售固態(tài)蓄電池。寧德時(shí)代也將于2020年在日本銷(xiāo)售家用和工業(yè)用蓄電池。除此之外，新興的印度電池市場(chǎng)也有很大可能成為二者未來(lái)的涉足之地。