上海將在其汽車產(chǎn)業(yè)中心的嘉定，打造具有世界競爭力的“氫能港”，建設(shè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，年產(chǎn)值目標(biāo)達(dá)500億元，形成氫燃料鋰電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

從最新公布的上海嘉定氫燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見中獲悉，上海嘉定正著力構(gòu)建更加完善的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，打造“氫能港”。此次規(guī)劃的氫燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，位于嘉定安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟(jì)片區(qū)，規(guī)劃范圍2.15平方公里。目前已初步具備氫能、燃料鋰電池、燃料鋰電池動力系統(tǒng)平臺、燃料鋰電池汽車以及基礎(chǔ)設(shè)施等較為完整的全生態(tài)產(chǎn)業(yè)配套要素。根據(jù)目標(biāo)，到2025年，嘉定氫能及燃料鋰電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將突破500億元。

具有清潔環(huán)保、可再生特點的氫能，被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?。國家明確將大力發(fā)展氫燃料汽車，到2030年全國將實現(xiàn)氫燃料鋰電池汽車保有量200萬輛的目標(biāo)。上海嘉定區(qū)區(qū)長陸方舟表示，嘉定將全力支持氫燃料鋰電池汽車技術(shù)、研發(fā)、示范、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的率先突破，搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)制高點。

上海嘉定在加大產(chǎn)業(yè)集聚的同時，將引導(dǎo)設(shè)立氫燃料鋰電池汽車專項基金，健全金融服務(wù)體系。目前，一批重點項目已經(jīng)開始簽約布局：同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司等業(yè)內(nèi)有影響力的單位共同發(fā)起建立新能源汽車研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能性平臺;中石化旗下的氫麟(上海)能源科技有限公司在嘉定投建的2座加氫站，將是長三角區(qū)域第一批先進(jìn)的油氫合建站，年內(nèi)嘉定的加氫站點將達(dá)到6個以上，形成多模式加氫網(wǎng)絡(luò)，成為長三角地區(qū)乃至全國布局最領(lǐng)先的區(qū)域之一。

此前，圍繞燃料鋰電池汽車項目，上汽集團(tuán)已累計投入超過10億元，掌握了燃料鋰電池電堆及系統(tǒng)、電控、整車集成、整車驗證的開發(fā)能力，完成了200型燃料鋰電池系統(tǒng)三款燃料鋰電池汽車的開發(fā)，帶動了我國燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)?！皻滠囀炻贰笔痉哆\營項目有285輛氫燃料鋰電池汽車奔跑在嘉定，為京東等電商公司進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的配套;嘉定公交有6輛燃料鋰電池城市客車于去年上路，成為上海市的示范運營線路。