據(jù)外媒報道，韓國國會日前宣布，允許現(xiàn)代汽車公司在國會大樓里建一座氫燃料鋰電池車的加氫站，首爾南部建立兩座加氫站。韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部長成允模在新聞公布會上表示，“我們將會為創(chuàng)新活動供應(yīng)試驗場地，確保當(dāng)前的監(jiān)管體系不會阻礙創(chuàng)新產(chǎn)品與新技術(shù)投入市場?！?/p>

現(xiàn)代汽車公司和韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，國會大樓的加氫站建設(shè)將于2019年七月前完工，屆時可以每天為超過50輛氫燃料鋰電池車供應(yīng)能源。據(jù)悉，“沙盒監(jiān)管”體系或許是促成韓國國會做出這一決定的原因之一?！吧澈斜O(jiān)管”是一個剛剛由總統(tǒng)文在寅引入韓國的新概念，即在不違背監(jiān)管規(guī)定的前提下，允許私營公司在可監(jiān)控的環(huán)境下進行小型、實踐性的技術(shù)產(chǎn)品測試。

目前，韓國擁有16座氫燃料站。韓國政府計劃在2019年內(nèi)額外增建70座加氫站，并在2022年之前將這一數(shù)量新增至310座，同時將全國的氫燃料鋰電池車數(shù)量提升到8萬輛左右。我國關(guān)于加氫站的建設(shè)也在緊鑼密鼓中，目前國內(nèi)正式運營的加氫站有14座，在建加氫站29座，預(yù)計到2020年，將會有100座加氫站建成并投入使用。