鉅大LARGE | 點擊量:3559次 | 2018年06月10日
12v蓄電池的定義
蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,是按可再充電設(shè)計的電池,通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電,通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。
蓄電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,是按可再充電設(shè)計的電池,通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電,通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲存為化學(xué)能,需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,比如生活中常用的手機電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時,金屬鉛是負極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2v,電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組,簡稱蓄電池,最常見的是6v、12v蓄電池,其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12v的電池組。
對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時間后要補充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
化學(xué)反應(yīng)方程式如下:
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
總反應(yīng):pb(s)+pbo2(s)+2志h2so4(aq)可逆符號2pbso4(s)+2h2o(l)
放電時:負pb(s)-2e-+so42-(aq)=pbso4(s)
正pbo2(s)+2e-+so42-(aq)+4h+(aq)=pbso4(s)+2h2o(l)
總pb(s)+pbo2(s)+2h2so4(aq)=2pbso4(s)+2h2o(l)
充電時電解池
陰極pbso4(s)+2e-=pb(s)+so42-(aq)
陽極pbso4(s)+2h2o(l)-2e-=pbo2(s)+so42-(aq)+4h+(a
1、開箱及檢查
搬運:
禁止在端子部位受力,防止端子損傷和密封部位裂開;
避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊;
絕對避免使用鋼繩等金屬線類,防止蓄電池短路。
檢查:包裝箱、蓄電池外觀--無損傷;
點驗:電池數(shù)量、配件--齊、全;
參閱:說明書、安裝圖、注意事項。
2、安裝前注意事項
檢查電池?zé)o異常后,將其安裝在指定地點(例電池房);
如將電池安放在電池房,應(yīng)盡可能將其放在電池房最低處;
避免將電池安裝在靠近熱源(如變壓器)的地方;
因為電池貯存時可能產(chǎn)生易燃氣體,安裝時應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置(如保險絲);
連接前,擦亮電池端子,使其呈現(xiàn)金屬光亮;
小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負端子。
多個電池一起使用時,首先使保證電池間連接正確,再將電池與充電器或負載連接。在這種情況下,電池正極應(yīng)與充電器或負載的正極連接,負極與負極連接。如果電池與充電器連接不正確,充電器會被損壞,一定要注意不要連接錯誤。切記連接正確。
接線時注意連接牢固,但不可用力過大,以免損傷端子,推薦扭緊力矩見表一。不要在端子部用過大的力,每個連接螺母與螺栓一定要扭緊,扭緊扭矩按照表一所示。
很多人都認為蓄電池是一個很簡單的東西,平時也不太注意作維護保養(yǎng),其實在汽車的日常使用中,蓄電池也算得是最重要的部件之一,馬虎不得。
蓄電池的日常使用應(yīng)注意什么呢?記者特地采訪了長青蓄電池有限公司副總經(jīng)理周永堅及廣州市廣雄生工貿(mào)有限公司總經(jīng)理徐靜雄。周永堅說,蓄電池有啟動電池和牽引電池之分,而啟動電池又包括免維護電池和"加水"電池。就汽車而言,常用的都是啟動電池,因為它可以使汽車儲能,然后瞬間釋放,所以說用質(zhì)量好的啟動電池,汽車啟動也更為迅速。
品牌蓄電池更有保障。
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題:
1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。
3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。
4.在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)S醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處,并用銅絲刷清理干凈,并涂上黃油。
8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9.蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充電,極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,容量下降。
10.定期檢查:定期測量單節(jié)電池的電壓,若其中有一塊電池的電壓低于10.5v,此時應(yīng)找維修站檢查或修理,以免損壞另外兩塊好電池。
11.電動自行車的設(shè)計載重量為75kg,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力。
12.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象,以20℃為標準,一般-10℃時容量為80%.
13.長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝曬,應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
14.電池需要長時間放置時必須先充足電,一般每一個月補充一次。
15.車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力,以免大電流放電。
16.充電時要使用專用充電器,放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。
17.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
18.請勿將蓄電池正負極端短路,以免發(fā)生危險。
19.禁止過放電:當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時,表明電量進入饑餓區(qū),應(yīng)及時充電。
20.禁止過充電:充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同,里程越長,充電時間就長,反之則短。
21.蓄電池組若發(fā)生故障,請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
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