隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛上快車道，動力鋰電池需求量猛增，作為軟包電池封裝的關(guān)鍵材料之一，鋁塑膜的需求也日益旺盛。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年我國鋰離子電池鋁塑膜的需求量鉅大鋰電同比增長了47％，預計未來5年鋁塑膜年均復合增速將超30％。

國內(nèi)需求刺激國產(chǎn)鋁塑膜產(chǎn)業(yè)崛起，目前國產(chǎn)鋁塑膜發(fā)展已打開新局面，順應產(chǎn)業(yè)需鋰離子電池求。專注于電池新材料研發(fā)和生產(chǎn)的明冠新材料股份有限公司（以下簡稱明冠新材），在軟包電池的核心材料鋁塑膜領(lǐng)域深耕多年，率先成為打破行業(yè)桎梏的破局者，在激烈的競爭中闖出了一片新天地。

明冠新材研究員謝輝說：作為唯一一款沒有全面國產(chǎn)化的材料，實際上，國產(chǎn)鋁塑膜的性能比較進口來說，是沒有太大差別的。

謝輝表示，明冠新材在鋁塑膜材料選擇、工藝管控、生產(chǎn)過程等方面，一直在努力做功課。在材料方面，選用高韌性鋁箔，多支鏈柔性膠黏劑；在工藝方面，則采用復合低溫和熟化低溫的方法。謝輝解釋道，采用低溫工藝的好處是讓材料本身受的熱沖擊減小，更有助于保持性能的穩(wěn)定。在生產(chǎn)過程中，我們追求核心設備不變、制作方法不變、核心材料不變、核心人員不變，在‘四不變’的情況下，新增了過程檢驗和識別。生產(chǎn)過程的一致性，使產(chǎn)品本身使用性、一致性都更好。

為了適應市場需求，明冠新材研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有四大技術(shù)優(yōu)勢：一，高沖深，采用全球首創(chuàng)干熱復合工藝，最高沖深10mm；二，高絕緣，耐電解液鋰離子電池廠家浸泡85℃／15天，AL／CPP不分層；三，高耐腐，PET結(jié)構(gòu)耐絕緣特性達到GΩ級別；四，超輕薄，目前批量最薄型號厚度僅為68um。

在實際應用中，不論在批次合格率、沖殼合格率，還是在熱封合格率等方面，明冠新材生產(chǎn)的鋁塑膜與進口鋁塑膜差異都非常小?？梢哉f，我們的鋁塑膜性能一直保持穩(wěn)定。謝輝指出。

穩(wěn)定的基礎(chǔ)緣于自身實力。目前，明冠新材擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利90余項。服務客戶包括國電投、中節(jié)能、中核、比亞迪、LG、REC、韓華等世界500強和國內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍公司。據(jù)了解，依托15年多功能復合材料的研發(fā)及制造基礎(chǔ)，計劃光伏背板年產(chǎn)能20GW，鋁塑膜年產(chǎn)能3000鋰離子電池萬㎡，產(chǎn)品銷售與服務遍及我國市場，并遠銷北美和東南亞。

立足眼下，放眼未來。謝輝表示，未來明冠新材將重點推出輕型、中型、重型產(chǎn)品。三類產(chǎn)品將具有絕緣、沖深、耐腐蝕的特點。同時，為順應市場，明冠新材將以鋼箔作為基膜，進一步提高軟包封裝的耐腐，發(fā)揮其耐穿刺、耐磨等特性，以提高產(chǎn)品的使用安全性。開發(fā)超薄系列產(chǎn)品CAN060以滿足高端數(shù)碼市場需求。