四月十八日，韓國現(xiàn)代自動車株式會社副社長、商用事業(yè)部本部長李仁哲在鋰離子電池成都透露，將會在四川生產(chǎn)氫燃料鉅大鋰電電池汽車整車。

他并未透露具體選址、車型、時間表、產(chǎn)能等信息。

業(yè)內(nèi)人士透露，韓國現(xiàn)代在川布局氫燃料電池汽車并不讓人意外。除較好的汽車制造業(yè)基礎(chǔ)外，我省還有一個其他地區(qū)難以比擬的優(yōu)勢水力資源豐富。據(jù)公開信息，2018年全省水電裝機容量居全國第一，但豐水期仍存在棄水問題。將棄水電量制氫，既可以消化過剩電量，又可以為氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)堅實支撐。

氫燃料電池汽車是新能源汽車重要技術(shù)路線之一。和傳統(tǒng)電動汽車相比，具有能量密度更高，零排放、零污染等優(yōu)勢。韓國現(xiàn)代相關(guān)技術(shù)世界領(lǐng)先，是全球最早推出量產(chǎn)氫燃料電池車的公司。我省在這方面也有相關(guān)布局。四月十日，我國西部鋰離子電池首條氫燃料電池自動化生產(chǎn)線在成都投產(chǎn)。去年，我省首條氫燃料電池客車示范線已全面載客運行鋰離子電池廠家。