據(jù)外媒報道，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線，并設(shè)計自己的設(shè)備生產(chǎn)電池。這將是特斯拉首次生產(chǎn)自己的電池。

幾個月來，一直有傳言稱，特斯拉正在為其電動車制造自己的電池。它首先在2019年5月收購了擁有電池技術(shù)的超級電容器制造商麥克斯韋爾(Maxwell)，后來在年度股東大會上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克暗示特斯拉正利用Maxwell公司的新技術(shù)進(jìn)行自己的電池生產(chǎn)，他甚至強(qiáng)調(diào)特斯拉可能會自行開采原材料生產(chǎn)電池。后來，特斯拉在一些有關(guān)電池制造崗位的招聘信息中提到，電池是該公司的一條新的“產(chǎn)品線”。

2019年10月，特斯拉又收購了加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司海霸（Hibar），這是一家專門制造電池制造設(shè)備的公司。由此可見，特斯拉一系列動作早就在為自產(chǎn)電池做準(zhǔn)備。

目前，特斯拉從松下購買日本制造的ModelS和ModelX(參數(shù)|詢價)電池；Model3的電池則由松下在內(nèi)華達(dá)州特斯拉的超級工廠制造。特斯拉此前雖然利用松下電池制造自己的電池模塊和電池組，但它從未生產(chǎn)過自己的電池，這將是特斯拉的一條全新的產(chǎn)品線。特斯拉在新的試點(diǎn)生產(chǎn)線上生產(chǎn)的電池將是特斯拉制造的第一批自產(chǎn)電池。

其他崗位招聘信息顯示，特斯拉在歐洲也有生產(chǎn)自己電池的計劃：“特斯拉的電池工程小組正在尋找積極進(jìn)取的人才，負(fù)責(zé)規(guī)劃管理新的電池制造和設(shè)備工程項(xiàng)目。這是一個跨部門的角色，需要在特斯拉內(nèi)外的許多不同團(tuán)隊(duì)之間進(jìn)行協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)推動新制造設(shè)備和工藝的開發(fā)和部署以及歐洲新電池制造擴(kuò)張計劃的規(guī)劃和執(zhí)行；以及負(fù)責(zé)與外部供應(yīng)商和相關(guān)機(jī)構(gòu)建立富有成效的關(guān)系?！?/p>

特斯拉確認(rèn)了在柏林附近的超級工廠生產(chǎn)電池的計劃，但目前尚不清楚它是計劃與電池制造商合作，就像它在內(nèi)華達(dá)州超級工廠與松下合作一樣，還是計劃自己生產(chǎn)電池?，F(xiàn)在看來，它自己生產(chǎn)電池的可能性更大。

特斯拉最近還申請了一項(xiàng)新的專利技術(shù)，擬使用新的化學(xué)工藝用來制造更好、更持久、更便宜的電池。特斯拉將在2020年3月底或4月初舉辦一個“電池日”的活動，介紹和討論其下一代電池技術(shù)。（信息來源：Electrek；編譯/汽車之家宋愛菊）