智能手機(jī)和平板電腦現(xiàn)在已經(jīng)是日常生活的必需品，消費(fèi)者對(duì)于智能手機(jī)的功能需求正在增長(zhǎng)。OppO手機(jī)充電5分鐘就可以通話2小時(shí)，這一特色技術(shù)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。由此可見(jiàn)，電池續(xù)航能力已經(jīng)成為了消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。為滿足手機(jī)功率預(yù)算、提供較長(zhǎng)的電池運(yùn)行時(shí)間及改善客戶體驗(yàn)，需要采用容量較高的電池。電池容量增大對(duì)整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)架都帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，使得充電時(shí)間更長(zhǎng)，充電速率變慢。原來(lái)的USB2.0充電器的輸出電壓是5V，這對(duì)于目前的智能機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)落伍了。消費(fèi)者希望能在大容量電池上實(shí)現(xiàn)更快速有效的充電，提升充電速率。

近兩年，電池電壓技術(shù)也在提高，從原來(lái)的4.2V電池提升到現(xiàn)在的4.3V電池，甚至今年已經(jīng)有廠家在做4.4V電芯，而電芯每增加0.1V，就能讓電池續(xù)航能力提升50%左右。

圖1智能手機(jī)電池容量的演進(jìn)

日前，德州儀器（TI）推出的bq25892開(kāi)關(guān)模式充電器，是業(yè)內(nèi)首款采用專有MaxChargeTM技術(shù)的全集成5A單節(jié)鋰離子（Li-ion）電池充電管理器件，實(shí)現(xiàn)了高輸入電壓和可調(diào)電壓USBOn-the-Go升壓模式。與現(xiàn)有電池充電器相比，采用MaxChargeTM技術(shù)的bq25892將充電時(shí)間減少了一半以上，最高可將充電時(shí)間減少60%，讓用戶可以實(shí)現(xiàn)快速充電的同時(shí)又不會(huì)受到發(fā)熱過(guò)高的困擾。傳統(tǒng)充電器是墻上一個(gè)小盒子連接手機(jī)進(jìn)行充電，不同于傳統(tǒng)充電器，TI充電器IC（ChargeIC）是放在手機(jī)主板上的一個(gè)芯片，是每個(gè)手機(jī)必備的。手機(jī)連接USB后，碰到的第一個(gè)芯片就是ChargeIC。

bq25892開(kāi)關(guān)模式充電器在最大限度地保持快速充電時(shí)間所具有的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，為用戶提供更加安全的充電體驗(yàn)。在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，并且延長(zhǎng)了眾多鋰離子應(yīng)用中電子元器件的使用壽命。MaxChargeTM技術(shù)縮短了充電時(shí)間并減少了充電時(shí)產(chǎn)生的熱量，擁有廣泛的應(yīng)用市場(chǎng)，包括智能手機(jī)、平板電腦、無(wú)人機(jī)、移動(dòng)電源以及工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備。

通過(guò)將窄幅電壓DC/DC電源路徑管理與TI此次推出的MaxChargeTM技術(shù)組合在一起，在電流達(dá)到3.5A時(shí)，溫度最少僅上升18℃，可輕松實(shí)現(xiàn)快速、低發(fā)熱量充電，并在充電電流高達(dá)5A的時(shí)支持高達(dá)14V的輸入電壓。

特性

高效5A、1.5MHz開(kāi)關(guān)模式降壓充電

2A充電電流下的充電效率高達(dá)93%；3A充電電流下的充電效率高達(dá)91%

針對(duì)高電壓輸入（9V/12V）進(jìn)行了優(yōu)化

低功耗pFM模式，適用于輕負(fù)載操作

USBOn-the-Go（OTG），可調(diào)輸出電壓范圍為4.5V至5.5V

可選500KHz/1.5MHz升壓轉(zhuǎn)換器，輸出電流高達(dá)2.4A

5V/1A輸出時(shí)的升壓效率為93%

精確的斷續(xù)模式過(guò)流保護(hù)

單個(gè)輸入，支持USB輸入和可調(diào)高壓適配器

支持3.9V至14V輸入電壓范圍

輸入電流限制（100mA至3.25A，分辨率為50mA），支持USB2.0、USB3.0標(biāo)準(zhǔn)和高壓適配器

通過(guò)輸入電壓限制（最高14V）實(shí)現(xiàn)最大功率跟蹤，適用于各類適配器

自動(dòng)檢測(cè)USBSDp、CDp、DCp以及非標(biāo)準(zhǔn)適配器（bq25890）

輸入電流優(yōu)化器（ICO），無(wú)需過(guò)載適配器即可最大限度提高輸入功率

充電器輸出與電池終端間的電阻補(bǔ)償（IRCOMp）

借助11m電池放電金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）實(shí)現(xiàn)最高電池放電效率，放電電流高達(dá)9A

集成模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），用于系統(tǒng)監(jiān)視

（電壓、溫度和充電電流）

窄VDC（NVDC）電源路徑管理

與無(wú)電池或深度放電電池工作時(shí)可瞬時(shí)接通

電池管理模式中的理想二極管運(yùn)行

BATFET控制，支持運(yùn)輸模式、喚醒和完全系統(tǒng)復(fù)位

靈活的自主和I2C模式，可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)系統(tǒng)性能

高集成度，包括所有MOSFET、電流感測(cè)和環(huán)路補(bǔ)償

12A低電池泄漏電流，支持運(yùn)輸模式

高精度

±0.5%充電電壓調(diào)節(jié)

±5%充電電流調(diào)節(jié)

±7.5%輸入電流調(diào)節(jié)

安全

用于充電模式和升壓模式的電池溫度感測(cè)

熱調(diào)節(jié)和熱關(guān)斷

應(yīng)用

智能手機(jī)

平板電腦

便攜式網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

技術(shù)專區(qū)基于BD57020MWV和BD57015GWL的無(wú)線充電參考設(shè)計(jì)艾拉比FOTA升級(jí)加碼怪獸共享充電玩轉(zhuǎn)生活不斷電富士康收購(gòu)貝爾金或?qū)⒊蔀闊o(wú)線充電巨頭Maxim發(fā)布業(yè)界最低靜態(tài)電流、最高峰值效率的超小尺寸降壓轉(zhuǎn)換電動(dòng)車充電分為哪幾個(gè)過(guò)程