當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周四，特斯拉的股票價(jià)格首次突破400美元大關(guān)，為這一年，甚至是十年畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)，同時(shí)還狠狠打臉了一批否定特斯拉的人。

剛進(jìn)入2010年，特斯拉才向世界各地買(mǎi)家出售了937輛Roadster跑車(chē)。當(dāng)時(shí)特斯拉的財(cái)務(wù)還未脫離危險(xiǎn)期，在2008年還險(xiǎn)些破產(chǎn)。幾乎沒(méi)有人會(huì)料想到特拉斯有一天會(huì)成為王者。

確實(shí)，在過(guò)去的十年里，人們一直都預(yù)測(cè)特斯拉現(xiàn)金流不足，并且很難集資。他們懷疑特斯拉是否能夠及時(shí)的交付汽車(chē)，甚至懷疑是否能夠交付汽車(chē)。他們說(shuō)特斯拉質(zhì)量的問(wèn)題，以及經(jīng)常錯(cuò)過(guò)應(yīng)允發(fā)布時(shí)間會(huì)讓顧客對(duì)特斯拉感到不滿(mǎn)。

但最終，特斯拉還是狠狠地打了這些人的臉。雖然確實(shí)是經(jīng)常錯(cuò)過(guò)發(fā)布時(shí)間，而且還偶爾會(huì)有汽車(chē)質(zhì)量的問(wèn)題，但這些問(wèn)題通通都抵擋不住買(mǎi)家們對(duì)特斯拉的熱情。瞬時(shí)加速、無(wú)線軟件升級(jí)和特斯拉龐大的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)等引人注目的功能，已經(jīng)足以說(shuō)服數(shù)十萬(wàn)粉絲忽略特斯拉的缺陷，紛紛掏出腰包。

隨著2010年代進(jìn)入尾聲，特斯拉可能已經(jīng)站在了巔峰。特斯拉最近已經(jīng)在上海工廠生產(chǎn)汽車(chē)，并且德國(guó)柏林的工廠也已經(jīng)在籌備當(dāng)中。盡管政府補(bǔ)貼下降，特斯拉仍然在最近的季度盈利。

圖片來(lái)源：維科網(wǎng)

特斯拉依然還要面對(duì)不少問(wèn)題。

機(jī)車(chē)制造是一個(gè)資本極度密集型行業(yè)。從10年代初期銷(xiāo)售小眾跑車(chē)，轉(zhuǎn)向近年來(lái)面向大眾銷(xiāo)售的Model3，特斯拉就不得不籌集數(shù)十億資金。與此同時(shí)，特斯拉股價(jià)從2010年的17美元飆升至2013年底的100多美元，如今已超過(guò)400美元。這讓特斯拉成為賣(mài)空型投資者最青睞的目標(biāo)。證券市場(chǎng)上的證券投機(jī)者利用證券價(jià)格飛漲的時(shí)機(jī)，先借入大批的證券在市場(chǎng)上高價(jià)售出；待將來(lái)證券價(jià)格下跌以后，再低價(jià)買(mǎi)回證券，歸還所借證券，進(jìn)而從中獲利的一種證券投機(jī)交易。

“這是一家定價(jià)過(guò)高的汽車(chē)公司，”賣(mài)空者吉姆查諾斯在2015年10月的一次采訪中表示。當(dāng)時(shí)，特斯拉的股價(jià)約為220美元。

然而，特斯拉在開(kāi)發(fā)ModelX和Model3的過(guò)程中繼續(xù)大舉借債。盡管現(xiàn)金流為負(fù)，公司的股票卻持續(xù)上漲。

對(duì)特斯拉財(cái)務(wù)可行性的悲觀情緒在2018年4月達(dá)到了頂峰，當(dāng)時(shí)彭博社發(fā)表了一篇題為《特斯拉不燒油，燒錢(qián)》的文章。這篇文章還配上了特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克向兩臺(tái)噴火器扔鈔票的原始動(dòng)畫(huà)。當(dāng)時(shí)，特斯拉在加速生產(chǎn)Model3的同時(shí)，每個(gè)季度都要消耗超過(guò)10億美元的現(xiàn)金。自2010年首次公開(kāi)發(fā)行以來(lái)，特斯拉只有少數(shù)幾個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了正現(xiàn)金流，人們想知道，它是否正處于破產(chǎn)的邊緣。

也就是在這個(gè)時(shí)候，馬斯克在推特上表示，他已經(jīng)“獲得了資金”，將以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化——事實(shí)證明這不是真的，這讓他陷入了與美國(guó)證券交易委員會(huì)糾纏的麻煩中。大約在同一時(shí)間，人們開(kāi)始編制一長(zhǎng)串最近幾個(gè)月離職的特斯拉高管名單。美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道（CNBC）2018年9月的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，自年初以來(lái)，已有41名高管辭職。

這一切都讓很多人懷疑特斯拉陷入了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境。