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普萊德這三年:業(yè)績(jī)回暖估值反降 起訴青年汽車獲賠償

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:979次  |  2020年01月07日  

此前處于業(yè)績(jī)爭(zhēng)議旋渦中心的普萊德,近期起訴了青年汽車。


新京報(bào)記者獲悉,普萊德新能源電池科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“普萊德”)與金華青年汽車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“青年汽車”)發(fā)生了兩起買賣合同糾紛,普萊德兩次起訴青年汽車,均獲得賠償。


普萊德為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭企業(yè),近年來(lái)頻頻股權(quán)變動(dòng),其盈利能力也一度大跌。數(shù)年前,寧德時(shí)代等股東,作價(jià)47.5億元將普萊德100%股權(quán)賣給東方精工;2019年,由東方精工作價(jià)15億元將普萊德100%股權(quán)又賣給了“鼎輝系”。幾年間,行業(yè)形勢(shì)驟變。


有專家告訴新京報(bào)記者,在爆發(fā)期,寧德時(shí)代等行業(yè)巨頭對(duì)于普萊德的成長(zhǎng)至關(guān)重要,也由此給普萊德帶來(lái)了許多收入,但是進(jìn)入殘酷的淘汰階段,新能源行業(yè)補(bǔ)貼減少,短期內(nèi)企業(yè)產(chǎn)銷出現(xiàn)巨大滑坡,市場(chǎng)訂單少了,也就影響了普萊德的業(yè)績(jī)。


目前,普萊德已經(jīng)處于逐漸回血狀態(tài)。東方精工披露,2019年前7月,普萊德實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)1.33億元,較2018年出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。


12月10日,新京報(bào)記者致電寧德時(shí)代、普萊德官網(wǎng)電話,均無(wú)人接聽(tīng),記者向?qū)幍聲r(shí)代、普萊德官網(wǎng)郵件發(fā)送采訪函,截至發(fā)稿時(shí)暫未收到回復(fù)。新京報(bào)記者聯(lián)系十?dāng)?shù)名普萊德員工,其中一名管理人員表示,自己已經(jīng)從普萊德離職,且普萊德內(nèi)部員工目前一般不能對(duì)外發(fā)聲,不方便對(duì)外談?wù)撓嚓P(guān)問(wèn)題。


兩起訴訟案均獲賠償


新京報(bào)記者獲悉,普萊德與青年汽車的第一起訴訟立案于今年9月5日。浙江省金華市婺城區(qū)人民法院民事判決書(shū)顯示,原告普萊德起訴了被告深圳市佳捷現(xiàn)代物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“佳捷物流”)、青年汽車,就雙方的買賣合同糾紛案,法院于2019年9月5日立案后,近日作出判決。


判決書(shū)顯示,原告普萊德稱,2015年11月12日,普萊德與兩被告簽訂了《三方采購(gòu)協(xié)議》,編號(hào)為1521155604。三方約定由被告青年汽車,委托被告佳捷物流,向原告采購(gòu)零部件和原材料。合同約定將交易總價(jià)款的10%作為質(zhì)保金,質(zhì)保期一年,一年后歸還該質(zhì)保金。合同簽訂后,原告如期如數(shù)如質(zhì)全面履行了自己在合同中約定的義務(wù),向被告交付了全部產(chǎn)品。合同項(xiàng)下的交易質(zhì)保金為76.85萬(wàn)元。到達(dá)歸還質(zhì)保金的時(shí)間節(jié)點(diǎn)后,被告未按期歸還質(zhì)保金。


法院11月25日判決:被告佳捷物流、青年汽車于本判決生效之日起十日內(nèi),共同返還原告普萊德質(zhì)保金76.85萬(wàn)元并賠償利息損失(按年利率4.75%從2017年6月1日起計(jì)算至實(shí)際履行之日止)。


第二起訴訟立案也于2019年9月5日立案。原告普萊德與被告青年汽車、南通匯業(yè)供應(yīng)鏈科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“匯業(yè)科技”)買賣合同糾紛一案,浙江省金華市婺城區(qū)人民法院于2019年9月5日立案后,于近日進(jìn)行判決。


判決書(shū)顯示,原告普萊德稱,被告匯業(yè)科技于2016年9月11日與原告簽訂了《購(gòu)銷合同》,合同編號(hào)為211556--HYGGY2201609-001,約定被告匯業(yè)科技向原告采購(gòu)原材料及零部件,并支付貨款至原告賬戶,同時(shí)約定原告將貨物運(yùn)送至指定倉(cāng)庫(kù)并接受第三方青年汽車的驗(yàn)貨和收貨。后被告青年汽車與原告簽訂了協(xié)議,合同約定原告將產(chǎn)品質(zhì)保金215.79萬(wàn)元支付給青年汽車,質(zhì)保期一年,從原告電池裝車出廠開(kāi)始計(jì)算,一周年若無(wú)質(zhì)量問(wèn)題,青年汽車予以返還。


上述合同簽訂后,原告普萊德稱公司全面履行了合同約定的義務(wù),向被告交付了全部產(chǎn)品。但是,到達(dá)歸還質(zhì)保金的時(shí)間節(jié)點(diǎn)后,被告卻未按期歸還質(zhì)保金。截至2019年9月1日,被告共拖欠原告應(yīng)付質(zhì)保金215.79萬(wàn)元,違約金30.11萬(wàn)元,上述款項(xiàng)經(jīng)原告幾次催要,被告均置之不理。


法院判決:被告青年汽車于本判決生效之日起十日內(nèi)返還原告普萊德質(zhì)保金215.79萬(wàn)元并賠償利息損失(按年利率4.75%從2018年1月1日起計(jì)算至實(shí)際履行之日止)。


工商信息顯示,青年汽車成立于1996年4月3日,注冊(cè)資本2.1億元,法定代表人為龐青年,大股東為青年汽車集團(tuán)有限公司,該公司對(duì)青年汽車持股比例達(dá)到84.01%,認(rèn)繳出資額1.76億元。


數(shù)次股權(quán)變更


普萊德屬于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)整體解決方案提供商,主要提供動(dòng)力電池PACK集成服務(wù),動(dòng)力電池系統(tǒng)包含鋰離子動(dòng)力電池組、電池管理系統(tǒng)(BMS) 以及電池結(jié)構(gòu)和電氣集成設(shè)計(jì)三個(gè)部分。


近年來(lái),普萊德頻頻股權(quán)變更。


東方精工在2016年10月發(fā)布的收購(gòu)普萊德交易報(bào)告書(shū)顯示,2010年4月,北大先行、北汽工業(yè)控股、東莞新能德、福田汽車共同出資設(shè)立普萊德。普萊德設(shè)立時(shí)注冊(cè)資本為1億元,其中北大先行出資4100萬(wàn)元,占注冊(cè)資本的41%;東莞新能德出資2500萬(wàn)元,占注冊(cè)資本的25%;北汽工業(yè)控股出資2400萬(wàn)元,占注冊(cè)資本的24%;福田汽車出資1000萬(wàn)元,占注冊(cè)資本的10%。


2016年3月25日,普萊德同意東莞新能德將所持有的普萊德25%股權(quán)按6750萬(wàn)元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給寧德時(shí)代。


2016年3月27日,普萊德通過(guò)了北大先行及寧德時(shí)代將其持有的普萊德合計(jì)5%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給新設(shè)有限合伙企業(yè)—青海普仁智能科技研發(fā)中心(有限合伙)的事項(xiàng)。其中北大先行轉(zhuǎn)讓普萊德3%股權(quán),作價(jià)為900萬(wàn)元,寧德時(shí)代轉(zhuǎn)讓普萊德2%股權(quán),作價(jià)為600萬(wàn)元。同時(shí)審議通過(guò)了北汽集團(tuán)將其所持有的普萊德24%股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至全資子公司北汽產(chǎn)投的事項(xiàng)。


此次股權(quán)變更之后,普萊德的股東包括北大先行、北汽產(chǎn)投、寧德時(shí)代、福田汽車、青海普仁,持股比例分別為38%、24%、23%、10%、5%。


2016年10月1日,東方精工發(fā)布公告,擬以47.5億元的價(jià)格,向普萊德全體股東發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買其合計(jì)持有的普萊德100%的股權(quán),同時(shí),擬向不超過(guò)10名其他特定投資者發(fā)行股份募集配套資金29億元,募集配套資金總額不超過(guò)擬購(gòu)買資產(chǎn)交易價(jià)格的100%;配套資金擬用于支付購(gòu)買標(biāo)的資產(chǎn)的現(xiàn)金對(duì)價(jià)、支付本次交易相關(guān)中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用、普萊德溧陽(yáng)基地新能源汽車電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。


根據(jù)本次交易方案,東方精工向北大先行、寧德時(shí)代、北汽產(chǎn)投、福田汽車支付現(xiàn)金對(duì)價(jià)占比為40%,支付股份對(duì)價(jià)占比為60%;東方精工向青海普仁支付股份對(duì)價(jià)占比為100%。本次發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)(募集配套資金除外)擬發(fā)行A股股票數(shù)量合計(jì)為3.20億股。


2017年4月7日,普萊德就本次交易資產(chǎn)過(guò)戶事宜辦理完成了工商變更登記手續(xù),并取得了北京市工商行政管理局新核發(fā)的工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照,普萊德成為東方精工全資子公司。


在東方精工收購(gòu)普萊德2年后,由于業(yè)績(jī)爭(zhēng)議,今年11月,東方精工發(fā)布了重大資產(chǎn)出售報(bào)告書(shū),擬以15億元現(xiàn)金對(duì)價(jià)向天津鼎暉瑞翔股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、天津鼎暉瑞普股權(quán)投資基金合伙企業(yè) (有限合伙)出售普萊德合計(jì)100%的股權(quán)。


工商信息顯示,天津鼎暉瑞翔股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)成立于2016年7月26日,天津鼎暉瑞普股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)成立于2016年8月4日。兩家企業(yè)的股東均為上海鼎暉孚臨股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)和上海鼎暉百孚財(cái)富管理有限公司。而這兩家公司的法定代表人均為吳尚志。


據(jù)介紹,鼎暉投資成立于2002年,是中國(guó)最大的另類資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)之一,截至2015年3月,管理的資金規(guī)模超1000億元人民幣。鼎暉投資前身是中國(guó)國(guó)際金融有限公司的直接投資部,由吳尚志、焦震等六位創(chuàng)始人聯(lián)合新加坡政府直接投資有限公司、中國(guó)投資擔(dān)保有限公司和蘇黎世保險(xiǎn)資本集團(tuán)創(chuàng)立。


業(yè)績(jī)急轉(zhuǎn)直下又好轉(zhuǎn)


從業(yè)績(jī)上來(lái)看,2014年以來(lái),新能源汽車行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng),普萊德?tīng)I(yíng)業(yè)收入也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),2014年2.47億元,2015年11.14億元,2016年1-6月16.54億元,已較2015年全年增長(zhǎng)48.43%。同期凈利潤(rùn)分別為-174.67萬(wàn)元、1.01億元和1.79億元。


在東方精工2016年準(zhǔn)備收購(gòu)普萊德之時(shí),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展的黃金機(jī)遇期。


當(dāng)年的交易報(bào)告書(shū)稱,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。受益于國(guó)內(nèi)新能源汽車的持續(xù) 快速發(fā)展及儲(chǔ)能市場(chǎng)容量的穩(wěn)步提升,鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)市場(chǎng)前景廣闊。普萊德專業(yè)從事新能源汽車核心零部件動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù),將充分受益于新能源汽車行業(yè)的高成長(zhǎng)性。


此外,截至2016年3月末,普萊德已簽訂合同正在執(zhí)行的訂單及意向性訂單合計(jì)約為41.21億元,普萊德2016年業(yè)績(jī)承諾的實(shí)現(xiàn)性較強(qiáng)。而隨著普萊德常州溧陽(yáng)、廣州增城生產(chǎn)基地的建成投產(chǎn),普萊德定制化動(dòng)力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)能力、研發(fā)實(shí)力的不斷提升,普萊德未來(lái)業(yè)績(jī)承諾的實(shí)現(xiàn)具備堅(jiān)實(shí)保障。


由此,本次交易對(duì)方承諾普萊德2016年、2017 年、2018年、2019年扣非后凈利潤(rùn)分別不低于2.5億元、3.25億元、4.23億元、5億元,復(fù)合增長(zhǎng)率為25.99%,與普萊德的預(yù)計(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)相匹配。


實(shí)際上,在2017年時(shí),普萊德業(yè)績(jī)良好。東方精工2017年年報(bào)披露,普萊德自2017年4月起納入公司合并報(bào)表范圍,2017年4-12月,普萊德實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.62億元,凈利潤(rùn)2.74億元。東方精工稱,普萊德2016年和2017年的累計(jì)凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)已實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)承諾金額,運(yùn)營(yíng)良好。普萊德并表增厚了公司報(bào)告期內(nèi)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。


但是,在東方精工2018年年報(bào)中,普萊德業(yè)績(jī)急轉(zhuǎn)直下。年報(bào)顯示,東方精工2018年全年?duì)I業(yè)收入為66.21億元,同比上漲41.34%;但凈利潤(rùn)大幅虧損38.76億元,同比下降890.22%。


2018年,普萊德實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入42.44億元,凈利潤(rùn)虧損2.19億元。普萊德2016年至2018年累計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤(rùn)為3.77億元,與交易對(duì)方2016年至2018年承諾累計(jì)扣非后凈利潤(rùn)金額9.98億元相比較,未達(dá)到業(yè)績(jī)承諾要求。


東方精工稱,出現(xiàn)凈利潤(rùn)虧損主要原因?yàn)槠杖R德虧損,同時(shí)因收購(gòu)普萊德100%股權(quán)而形成的商譽(yù)存在大額減值跡象,因此需計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備38.48億元。


對(duì)于普萊德業(yè)績(jī)滑坡的原因,東方精工在今年12月9日的公告中提及,動(dòng)力電池行業(yè)自2017年以來(lái)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)?,F(xiàn)象較為明顯,行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能受到下游客戶追捧,產(chǎn)能不足,與此同時(shí)行業(yè)內(nèi)其他廠商的產(chǎn)能卻難以消化,大額投資的回報(bào)率較低,業(yè)務(wù)發(fā)展面臨較大挑戰(zhàn)。同時(shí),近年來(lái)新能源汽車補(bǔ)貼政策不斷調(diào)整,財(cái)政補(bǔ)貼不斷退坡,客觀上加大了新能源汽車行業(yè)和上游動(dòng)力電池行業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力。


而普萊德主營(yíng)業(yè)務(wù)正是在上述多種因素影響下發(fā)生了一系列變化: 一方面,新能源商用車的補(bǔ)貼大幅減少,對(duì)普萊德商用車動(dòng)力電池 PACK 業(yè)務(wù)造成了較大影響,導(dǎo)致普萊德商用車業(yè)務(wù)逐年下滑;另一方面,第三方PACK廠商的生存壓力不斷加劇、毛利率也不斷被壓低。


“普萊德的業(yè)績(jī)中,有著濃厚的行業(yè)巨頭身影,在行業(yè)巨頭業(yè)績(jī)波動(dòng)時(shí),和巨頭捆綁在一起的普萊德業(yè)績(jī)也會(huì)受到巨大影響”,新能源鋰鈷分析師朱銘哲向新京報(bào)記者分析稱,東方精工收購(gòu)普萊德之時(shí),恰逢2016年-2017年,這是國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)的“爆發(fā)期”和“井噴期”,但是來(lái)到2018年,市場(chǎng)紅利消耗殆盡后,行業(yè)企業(yè)開(kāi)始真刀真槍的競(jìng)爭(zhēng)。


朱銘哲表示,在爆發(fā)期,寧德時(shí)代等行業(yè)巨頭對(duì)于普萊德成長(zhǎng)的成長(zhǎng)至關(guān)重要,也由此給普萊德帶來(lái)了許多收入,但是進(jìn)入殘酷的淘汰階段,新能源行業(yè)補(bǔ)貼減少,短期內(nèi)企業(yè)產(chǎn)銷出現(xiàn)巨大滑坡,市場(chǎng)訂單少了,也就影響了普萊德的業(yè)績(jī)。


“2018年下半年開(kāi)始,新能源行業(yè)內(nèi)的中低端產(chǎn)品泡沫開(kāi)始清退,行業(yè)也不再是閉著眼睛賺錢的時(shí)代,企業(yè)營(yíng)收上漲、利潤(rùn)下降正是各大企業(yè)在降價(jià)保量從而維持市場(chǎng)地位的體現(xiàn)”,朱銘哲表示,2018年業(yè)績(jī)下滑是新能源行業(yè)中較為普遍的現(xiàn)象。


東方精工也稱,目前普萊德的銷售、采購(gòu)已嚴(yán)重依賴于北汽新能源和寧德時(shí)代,普萊德與原股東之間高比例關(guān)聯(lián)交易的公允性、必要性,也是直接造成公司與普萊德原股東之間關(guān)于普萊德業(yè)績(jī)補(bǔ)償糾紛的導(dǎo)火索。


實(shí)際上,從這份年報(bào)發(fā)布起,就普萊德業(yè)績(jī),東方精工與普萊德原股東已經(jīng)多次產(chǎn)生爭(zhēng)議。


福田汽車4月19日稱普萊德批準(zhǔn)報(bào)出的2018年度財(cái)務(wù)報(bào)表與東方精工披露的普萊德業(yè)績(jī)存在重大差異。


寧德時(shí)代4月22日稱“東方精工公告的普萊德2018年度業(yè)績(jī)不符合實(shí)際情況,對(duì)普萊德與公司關(guān)聯(lián)交易公允性的判斷不客觀,將嚴(yán)重?fù)p害本公司及股東的利益。公司不認(rèn)可上述公告事項(xiàng)”。


普萊德5月6日也稱其2018年實(shí)際盈利3億余元,并非東方精工所說(shuō)的虧損2億元。


自東方精工與普萊德原股東發(fā)生業(yè)績(jī)對(duì)賭補(bǔ)償爭(zhēng)議后,東方精工于6月6日提起了仲裁請(qǐng)求。


隨后,東方精工與北大先行、北汽產(chǎn)投、福田汽車、青海普仁和普萊德于 9月30日簽署了《保密及免責(zé)協(xié)議》和《備忘錄》,簽署各方共同達(dá)成就業(yè)績(jī)補(bǔ)償爭(zhēng)議、上市公司出售普萊德全部股權(quán)以及2019年可能出現(xiàn)的業(yè)績(jī)補(bǔ)償及商譽(yù)減值爭(zhēng)議中的賠償義務(wù)豁免達(dá)成一攬子方案的意向。


東方精工在12月9日公告中對(duì)此解釋稱,發(fā)生上述糾紛以來(lái),雙方持續(xù)呈矛盾、對(duì)峙態(tài)勢(shì),假如無(wú)法妥善解決、雙方矛盾對(duì)峙的情勢(shì)將延續(xù)到2020年,屆時(shí)公司不但可能面臨普萊德持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力受到挑戰(zhàn)、出現(xiàn)較為嚴(yán)重的人員流動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),還將可能面臨持續(xù)應(yīng)對(duì)久拖不決、結(jié)果未定的訴訟仲裁的風(fēng)險(xiǎn)。


不過(guò),按照東方精工方面數(shù)據(jù),普萊德今年業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)。


2019年11月,東方精工發(fā)布的重大資產(chǎn)出售報(bào)告書(shū)顯示,2019年前7月,普萊德實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)1.33億元,而2018年全年普萊德歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)-2.18億元。


根據(jù)一攬子方案,東方精工2017年以47.5億元對(duì)價(jià)收購(gòu)普萊德100%股權(quán),2019年擬以15億元對(duì)價(jià)出售普萊德全部股權(quán),同時(shí)獲得普萊德原股東16.76億元的業(yè)績(jī)補(bǔ)償。


東方精工公告披露,假定不考慮相關(guān)稅費(fèi)的影響,對(duì)普萊德的收購(gòu)及出售事項(xiàng)所涉及影響為減少凈資產(chǎn)15.74億元。



原標(biāo)題:普萊德這三年:業(yè)績(jī)回暖估值反降 遭青年汽車拖欠資金


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