摘要：未來，國內(nèi)動力電池企業(yè)日子將愈發(fā)艱難，屆時極有可能出現(xiàn)更多像上述電池企業(yè)的“爆雷”新聞。

（來源：微信公眾號“高工鋰電” ID：weixin-gg-lb作者：左偉峰）

臨近年關(guān)，動力電池行業(yè)持續(xù)“爆雷”。

先是2019年5月，北方一家軟包電池巨頭因資金問題即將倒閉、破產(chǎn)清算。后是11月初，南方一家圓柱電池企業(yè)被爆拖欠其供應(yīng)商超5億貨款，波及甚廣。

再之后11月19日，鉛酸轉(zhuǎn)型鋰電的一家上市公司收到法院裁定，其湖北子公司被申請破產(chǎn)清算。

這些所謂“爆雷”企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)和市場等方面曾經(jīng)都是佼佼者。然而形勢急轉(zhuǎn)直下，經(jīng)營管理不善，導(dǎo)致資金流斷裂，瀕臨生存絕境。

再加上2020年新能源補貼退出，日韓電池巨頭發(fā)力中國市場，市場競爭將更加慘烈。未來，國內(nèi)電池企業(yè)日子將愈發(fā)艱難，屆時極有可能出現(xiàn)更多像上述電池企業(yè)的“爆雷”新聞。

電池企業(yè)“爆雷”會導(dǎo)致鋰電設(shè)備廠拿不到應(yīng)收貨款，影響運營現(xiàn)金流，最終可能倒閉破產(chǎn)。

因此，作為上游供應(yīng)商，鋰電設(shè)備廠必須重視動力電池企業(yè)持續(xù)“爆雷”跡象，意識到至少三點風(fēng)險。

第一，受制于市場和政策因素影響，動力電池企業(yè)的現(xiàn)金流壓力向鋰電設(shè)備廠傳導(dǎo)。鋰電設(shè)備企業(yè)普遍面臨著動力電池企業(yè)應(yīng)收賬款回款壓力，有超長收賬期及回款難風(fēng)險。

第二，鋰電設(shè)備企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售時，需提前墊資，這會占用自身的資金。一旦因動力電池企業(yè)爆雷，這資金極有可能變成沉沒成本，有動搖企業(yè)的正常運營風(fēng)險。

第三，對鋰電設(shè)備企業(yè)聲譽的破壞性打擊。動力電池客戶的“爆雷”，難免不會讓人誤認(rèn)為有供應(yīng)商鋰電設(shè)備廠的因素。同時鋰電設(shè)備廠極有可能會倉促應(yīng)對，有引發(fā)一連串經(jīng)營風(fēng)險。

這些風(fēng)險，如果能提前識別和控制，定能減少很多無謂成本。因此高工鋰電認(rèn)為，在動力電池企業(yè)持續(xù)“爆雷”上，鋰電設(shè)備廠有必要重視以下方面。

▌首先是在行業(yè)洗牌階段，客戶篩選極為關(guān)鍵。

鋰電設(shè)備廠在選擇動力電池客戶合作時，最好考慮一下其自身業(yè)務(wù)實力、終端客戶整車廠實力，市場信譽。

自身業(yè)務(wù)實力，暗示著生產(chǎn)的動力電池能不能長久跟終端客戶整車廠合作。在與終端客戶整車廠合作時，能否控制住風(fēng)險，保證不“爆雷”。

終端客戶整車廠實力，意味著最終消費者市場有沒有認(rèn)可，賺不賺到錢。試想如果終端市場都沒有經(jīng)過考驗，動力電池企業(yè)的錢從終端整車廠手里要不到，怎么來付鋰電設(shè)備廠的款。

市場信譽，體現(xiàn)著動力電池企業(yè)會不會賴賬，能不能按時付款。這意味著，動力電池會不會優(yōu)先考慮鋰電設(shè)備廠的賬期。

一家頭部注液機廠的市場人員表示，有一些鋰電設(shè)備廠踩過沃特瑪、銀隆、國能、猛獅的“雷”，損失有幾億到幾千萬不等。這種“雷”，結(jié)果是動力電池廠拖欠應(yīng)付款，無力償還，或者宣布破產(chǎn)，讓鋰電設(shè)備廠無處討要。

在這方面，具體措施是通過調(diào)查客戶方資金背景和終端客戶業(yè)務(wù)，然后詢問同行的評價，綜合評審其能否持續(xù)經(jīng)營，有足夠資本。

一位企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，動力電池企業(yè)“爆雷”確實有可能越演越烈。防范措施是在內(nèi)部有一套大數(shù)據(jù)評級體系，可以針對客戶做優(yōu)質(zhì)篩選，練就一雙“火眼金睛”。

同時經(jīng)營策略是優(yōu)先跟頭部動力電池企業(yè)合作。此外在風(fēng)險方面還有應(yīng)急機制，能將突如其來的動力電池企業(yè)“爆雷”影響，降到最低。

▌其次控制好現(xiàn)金流。

鋰電設(shè)備廠屬于前期墊資多，固定成本高的經(jīng)營模式。如果受動力電池客戶爆雷影響，一般會導(dǎo)致現(xiàn)金流不足。這時即便自身技術(shù)實力等其他方面特別厲害，也無法拯救“破產(chǎn)”的命運。

一家鋰電設(shè)備企業(yè)高層人士表示，在現(xiàn)金流方面，嚴(yán)格遵守發(fā)貨前，至少6-7成款項，否則堅決不發(fā)貨。這樣做的好處是確保損失量最小。同時萬一爆雷，設(shè)備沒發(fā)出去，還能以其他方式做協(xié)商或者折價銷售，挽回經(jīng)營損失。

▌最后是成本控制，提前把最壞結(jié)果想清楚。

鋰電設(shè)備廠先把最壞的情況全部擺在桌面上，把可能最嚴(yán)酷的環(huán)境和現(xiàn)實都算進(jìn)來，可能最壞的結(jié)局也擺進(jìn)來。

然后假設(shè)在這樣的條件下，動力電池企業(yè)客戶能不能做。如果說在這樣的情況下還能做，那就做；如果在這種情況下不能做，那就堅決不做。

通過未算勝先算敗，這種死死的防范風(fēng)險模式和謹(jǐn)慎的算賬方法，能防范很多動力電池“爆雷”風(fēng)險。

一位專注卷繞機的企業(yè)市場負(fù)責(zé)人表示，由于今年動力電池業(yè)務(wù)形勢不好，為擺脫動力電池可能“爆雷”的影響，公司業(yè)務(wù)已拓寬到3C消費型鋰電池，例如藍(lán)牙耳機、無線電動工具類鋰電池。通過這種選擇，可以在電池行業(yè)持續(xù)爆雷的情況下，有其他盈利點支撐。

原標(biāo)題:電池行業(yè)持續(xù)“爆雷” 設(shè)備企業(yè)如何避免踩坑？