發(fā)展新能源汽車是中國推進(jìn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排、滿足安全高效便捷出行需求的重大舉措，是中國應(yīng)對全球氣候變化、促進(jìn)人類可持續(xù)發(fā)展的國家行動。燃料電池汽車作為新能源汽車的重要代表，中國政府在多項政策規(guī)劃及指導(dǎo)文件中明確燃料電池汽車是國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)方向，相關(guān)部門將繼續(xù)推動燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈健康有序的發(fā)展。

在此背景下，國內(nèi)知名整車企業(yè)紛紛開始布局燃料電池汽車，同時非主營汽車的上市公司也參與進(jìn)來。高工氫電梳理發(fā)現(xiàn)，目前約17家包括車企在內(nèi)的上市公司展開了燃料電池研發(fā)及生產(chǎn)，其中一些已經(jīng)大量展開燃料電池汽車示范運(yùn)營，并深度布局產(chǎn)業(yè)鏈。

1、上汽集團(tuán)

早在2006年成立燃料電池事業(yè)部；2010年與同濟(jì)、清華合作的174輛燃料電池車在世博會運(yùn)行；2014年開展燃料電池車全國巡游，整個中國道路情況下的運(yùn)行做了一個驗證；2016年一款燃料電池乘用車上榜工信部推薦目錄，至今也是唯一一款，當(dāng)年銷售51輛；2017年至今，陸續(xù)推出燃料電池FCV80輕客(2017年銷售100輛，2018年也有銷售，后續(xù)將在上海運(yùn)營)、FV76商務(wù)車及申沃客車。

2、長城汽車

2014年底、2015年初，長城汽車開始進(jìn)行氫燃料電池的調(diào)研；2016年成立了XEV項目組進(jìn)行攻關(guān)FCEV的核心技術(shù)；2018年3月份有一些比較大的動作，加入了國際氫能委員會，這是中國首家加入該組織的整車企業(yè)；2018年6月，建設(shè)的國內(nèi)首個氫能中心運(yùn)行建成并使用，這個中心在亞洲來說應(yīng)該也是最大的；

2018年8月，控股上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司；2018年10月，入股加氫站聯(lián)盟就是德國的H2Mobility，這是德國政府主導(dǎo)的，這里面有國際知名的設(shè)備提供商還有奔馳，長城汽車是第7個股東。長城汽車預(yù)計在2020年展示首款自主開發(fā)的燃料電池車型。2022年推出首支燃料電池車隊。2023年推出成熟的燃料電池乘用車車型。

3、福田汽車

2008年，福田歐輝成功研發(fā)第一代氫燃料電池客車，并服務(wù)北京奧運(yùn)會；2014年，生產(chǎn)出第二代12米氫燃料電池客車；接著福田歐輝研發(fā)出第三代8.5米氫燃料電池客車，并在2016年以百臺訂單斬獲全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化燃料電池客車訂單；在2018年，49輛第四代10.5米氫燃料電池客車交付張家口；2019年1月，張家口100輛氫燃料電池公交車輛采購項目結(jié)果公示，其中福田汽車斬獲大站快線版40輛11.5-12米氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車，中標(biāo)總金額1.19億元。

4、中通客車

2014年開始研發(fā)氫燃料客車，2016年底成功推出國內(nèi)首臺9米氫燃料電池客車，但真正開始示范運(yùn)營是在2018年12月，彼時公司40臺10.5米氫燃料客車交付山西大同。目前，該批氫燃料客車已分批次投入到大同62路、201路公交線路上。2019年3月，30臺中通9米氫燃料客車交付山東濰坊并投入運(yùn)營；2019年5月，由中通客車制造，聊城首批30輛9米氫燃料客車投放至K11路和K351路兩條線路，開始上線試運(yùn)營。

5、宇通客車

2009年開發(fā)了第一代燃料電池客車，是國內(nèi)首家通過燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)，取得了國內(nèi)首個燃料電池客車正式的公告，建成了中原地區(qū)首個加氫站，獲批客車行業(yè)首個燃料電池與氫能中心。2018年，宇通客車燃料電池公交實現(xiàn)了在鄭州、張家口等地的批量推廣應(yīng)用。

6、金龍汽車

2005年，集團(tuán)控股的金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(簡稱：蘇州金龍)開始對氫燃料電池汽車進(jìn)行研發(fā)調(diào)研；2006年，蘇州金龍聯(lián)合上海交通大學(xué)等推出第一代氫燃料電池公交車KLQ6118GQ；金龍汽車集團(tuán)旗下廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(簡稱：金龍客車)、廈門金龍旅行車有限公司(簡稱:金旅客車)也在積極投入氫燃料電池客車的研發(fā)。

7、東旭光電

自2017年入主申龍客車以來，東旭光電就開始布局氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，斥資1億元入股國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商——北京億華通，并與億華通旗下神力科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。目前，申龍氫能源產(chǎn)品規(guī)劃從公交車到旅游車以及物流車這幾大板塊都已經(jīng)有樣車，并且入選了國家公告，產(chǎn)品在北京、上海等地均有示范運(yùn)營。

8、康盛股份

參股億華通1.11%股份；收購中植一客；今年1月30日，與成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會、成都市龍泉驛區(qū)人民政府簽訂了《加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的合作協(xié)議》。

9、江特電機(jī)

全資子公司2018年有生產(chǎn)和銷售氫燃料汽車。

10、力帆股份

旗下子公司重慶力帆與武漢泰歌、重慶地大簽署協(xié)議，發(fā)力燃料電池系統(tǒng)及氫能乘用車。

11、眾泰汽車

2019上海國際車展期間推出了首款可量產(chǎn)氫燃料電池車型——眾泰E200FCV。

12、廣汽集團(tuán)

在燃料電池領(lǐng)域進(jìn)行積極研發(fā)和技術(shù)儲備，公司與億華通合作推出的氫燃料電池SUV新車型于近期對外亮相。

13、中國中車

發(fā)布過甲醇制氫燃料電池城市客車、燃料電池輕軌機(jī)車。

14、吉利汽車

已對外發(fā)布?xì)淙剂想姵毓豢蛙嘑12，預(yù)計將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)乘用車車型。

15、亞星客車

濰柴集團(tuán)控股，2018年研發(fā)首款氫燃料電池客車。

16、安凱客車

從7米氫燃料通勤客車、到8.5米和12米氫燃料公交客車，安凱氫燃料客車已經(jīng)完成了產(chǎn)品系列化布局。

17、新筑股份

布局燃料電池混合動力列車。