鉅大LARGE | 點擊量:1439次 | 2018年06月03日
工信部排查新能源汽車安全
新能源汽車的安全隱患問題越來越受到重視,近日,工信部發(fā)布了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用安全隱患排查治理工作的通知》(以下簡稱《通知》)明確,對已銷售的、準(zhǔn)備銷售的節(jié)能汽車及新能源汽車產(chǎn)品做進(jìn)一步的安全設(shè)計審查。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源車市場日漸火爆,產(chǎn)銷量增加,此前新能源車產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,工信部此舉將使新能源汽車?yán)^續(xù)健康發(fā)展。
《通知》明確,近期個別地區(qū)發(fā)生了純電動客車、混合動力客車自燃事故。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)初步調(diào)查,事故車輛在產(chǎn)品設(shè)計、日常使用中存在安全缺陷和隱患,為避免類似事故的發(fā)生,工信部決定進(jìn)行各節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用城市、節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)安全隱患排查治理工作。汽車專家張志勇表示,新能源汽車作為一個新的領(lǐng)域,在發(fā)展過程中難免會遇到一些問題,工信部對于新能源車安全問題的重視,有利于新能源汽車行業(yè)更為規(guī)范。
據(jù)了解,新能源車電池系統(tǒng)在使用過程中易燃易爆是新能源汽車在安全方面的最大隱患,我國新能源車電池主要以磷酸鐵鋰為主,但由于電池發(fā)展水平參差不齊,電池容量等參數(shù)差距很大。
此前,工信部在今年3月發(fā)布了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱《規(guī)范》),在新能源車電池產(chǎn)品生產(chǎn)以及研發(fā)人員具體要求方面做出相關(guān)規(guī)定,但業(yè)內(nèi)人士透露,由于工信部的《規(guī)范》并沒有強制效力,在性質(zhì)上只是一個行業(yè)指導(dǎo)性的規(guī)范文件,新能源電池行業(yè)的混亂現(xiàn)象并沒有得到完全解決。
有消息人士稱,現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)內(nèi)有近50家的電池生產(chǎn)廠商,但其中80%目前不能達(dá)到工信部發(fā)布的《規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在一系列政策的推動下,新能源汽車產(chǎn)銷猛增。工信部最新數(shù)據(jù)顯示,2015年1-7月,我國新能源車?yán)塾嬌a(chǎn)9.89萬輛,同比增長3倍。
而新能源汽車的安全問題大多集中在電池方面,隨著新能源車產(chǎn)銷量規(guī)模不斷擴(kuò)大,電池的問題更應(yīng)被重視起來。
比亞迪汽車銷售有限公司公關(guān)部經(jīng)理楊昭表示,工信部此次做出的決定對于新能源汽車企業(yè)是利好的?!鞍凑展ば挪看舜巍锻ㄖ返恼f法,有問題及時發(fā)現(xiàn),沒問題防患于未然,將安全問題在汽車售出之前解決,讓消費者對于新能源車感到更靠譜。”楊昭坦言。
在張志勇看來,新能源汽車現(xiàn)在發(fā)展速度加快,一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)跟不上產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度,如今處于滯后狀態(tài),為了避免出現(xiàn)更多問題,工信部出臺的《通知》將緩解日益嚴(yán)峻的安全問題,但政府部門還應(yīng)盡快出臺更詳細(xì)的規(guī)定,對于新能源車電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)一步提高。