鋰電池隔膜廠商大幅降價，鋰電隔膜市場還會有新的轉機嗎？鋰電池的四大材料中，由于較高的技術壁壘，隔膜企業(yè)的毛利率一直在整個新能源產業(yè)中處于高位。今年上半年，受新能源汽車補貼退坡及市場需求放緩的影響，隔膜產品價格進一步下滑，隔膜企業(yè)的營業(yè)收入和毛利率也隨之下滑，鋰電池隔膜廠商大幅降價。那鋰電隔膜市場還會有新的轉機嗎？

　　鋰電池隔膜廠商大幅降價

電池降價導致企業(yè)毛利率大幅度下滑，對很多企業(yè)來說打擊很大。動力電池已由此前的暴利逐步趨向合理，但是其潛在風險加大，而且最終可能波及到材料、設備等相關產業(yè)。隔膜一直被認為是技術壁壘最高的鋰電池關鍵材料，高門檻導致高利潤。電動汽車將帶動隔膜尤其是干法隔膜需求爆發(fā)性增長，國產高端隔膜憑借性價比優(yōu)勢，全球份額將持續(xù)提升。而今年，隔膜的毛利率下滑幅度比較大，同比去年下滑了10%以上，技術進步、資金大量進入、產能釋放等因素，導致隔膜毛利率下降。

進入2019年，降低成本成為動力電池產業(yè)發(fā)展的當務之急，車企倒逼電池企業(yè)降價，正極材料大幅上漲，面對空前的成本壓力，電池企業(yè)自然會向上游隔膜產業(yè)施加壓力，談判中強勢要求隔膜企業(yè)降價。

目前，國內高端隔膜較少，多數以中低端為主，市場同質化嚴重，產品質量也參差不齊，加上企業(yè)不斷擴張規(guī)模和產能，“低端產能過?！币呀洺蔀榱思榷ㄊ聦?。另一方面，鋰電池廠商降成本壓力逐漸增大，倒逼隔膜廠商大幅降價，不少企業(yè)已經無法承受壓力而被迫退出市場。

市場認為隔膜行業(yè)存在較大技術擴散風險，認為未來價格將大幅下降，擔心國產隔膜產品質量，無法應用于動力電池領域。隔膜行業(yè)特點決定供給將高度集中，低端產品降價，中高端產品依然供不應求，替代進口空間巨大，盈利能力將維持在較高水平。

　　鋰電隔膜市場或有新的轉機

2015——2017年是隔膜的黃金時期，國內需求快速增長，產能不足，隔膜單價高。2018年開始企業(yè)間差異體現。2018年以來隔膜價格繼續(xù)保持下跌，特別是濕法隔膜，主要原因，一是超過25條濕法隔膜產線在2017年投產，產能充足，競爭激烈；二是，動力電池行業(yè)整體收緊，電池企業(yè)成本壓力繼續(xù)加大，在四大材料中隔膜毛利仍是最高，電池企業(yè)將部分壓力轉移至隔膜企業(yè)。

從現狀上來說，電池隔膜已經供大于求，沒有足夠資金支持的電池隔膜企業(yè)可能會在這一整合期倒下。而現在，市場似乎又有了新的轉機。隔膜行業(yè)一直在價格戰(zhàn)中沉浮，分擔產業(yè)成本壓力，有效產能及優(yōu)質產能相對緊張，明年預計有效產能增速39%，而國內動力濕法隔膜需求增速則達85%。

近年來，隨著我國新能源產業(yè)的發(fā)展以及鋰電池生產技術的不斷提升，我國已經成為世界上最大的鋰電池生產制造基地和第二大鋰離子電池生產國和出口國，與此對應，我國對鋰電池隔膜的需求也日益增長。隨著我國新能源產業(yè)的發(fā)展，未來鋰電池隔膜行業(yè)仍有著較好的需求潛力，預計到2020年的市場需求量將達到27億平方米左右。

隔膜企業(yè)的競爭已體現在成本控制與性能高低、品質穩(wěn)定性、企業(yè)資金實力等方面。由于隔膜生產技術壁壘較高，準入門檻也較高，搶占隔膜市場份額、占據市場先機將成為趨勢。對隔膜企業(yè)自身來說，需要投入大量的研發(fā)和生產力量，提高工藝技術水平，建設高水平生產線。