電池爆炸的幾種情況，鋰電池爆炸怎么預(yù)防？談到鋰電池的安全問(wèn)題，大家自然而然就聯(lián)想到各種“爆炸”。各種因?yàn)殡姵厝紵捅ㄒ鸬氖鹿蔬€是非常令人忌憚的。但是關(guān)于鋰電池爆炸的真相，很多人并不了解，今天本文鋰電池廠(chǎng)家就來(lái)說(shuō)說(shuō)鋰電池爆炸處理辦法。

電池爆炸的幾種情況

1．過(guò)充爆炸

保護(hù)線(xiàn)路失控或檢測(cè)柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內(nèi)部發(fā)生劇烈反應(yīng)，電池內(nèi)壓迅速上升，電池爆炸。

2．過(guò)流爆炸

保護(hù)線(xiàn)路失控或檢測(cè)柜失控使充電電流過(guò)大造成鋰離子來(lái)不及嵌入，而在極片表面形成鋰金屬，穿透隔膜，正負(fù)極直接短路造成爆炸。

3．超聲波焊塑料外殼時(shí)爆炸

超聲波焊塑料外殼時(shí)，由于設(shè)備原因使其超聲波能量轉(zhuǎn)移至電池芯上，超聲波能量很大使電池內(nèi)部隔膜熔化，正負(fù)極直接短路，產(chǎn)生爆炸。

4．點(diǎn)焊時(shí)爆炸

點(diǎn)焊時(shí)電流過(guò)大造成內(nèi)部嚴(yán)重短路產(chǎn)生爆炸，另外，點(diǎn)焊時(shí)正極連接片直接與負(fù)極相聯(lián)，使正負(fù)極直接短路后爆炸。

5．過(guò)放爆炸

電池過(guò)放電或過(guò)流放電（3C以上）容易使負(fù)極銅箔溶解沉積到隔膜上使正負(fù)極直接短路產(chǎn)生爆炸。

6．振動(dòng)跌落時(shí)爆炸

電芯在劇烈振動(dòng)或跌落時(shí)造成的電芯內(nèi)部極片錯(cuò)位，直接嚴(yán)重短路而爆炸（很少發(fā)生）。

鋰電池爆炸怎么預(yù)防？

所有的鋰電池爆炸都是由于短路引起的電池發(fā)熱造成的，而引起短路的原因又有過(guò)充、過(guò)放、正負(fù)極直接對(duì)接，電解質(zhì)泄漏等。所以，在鋰電池設(shè)計(jì)中，可從以下幾點(diǎn)著手：

1、禁止鋰電池過(guò)充到4.2V以上；

2、禁止鋰電池過(guò)放到2.75V以下；

3、在金屬外殼上裝上防爆閥；

4、工藝過(guò)程中防短路。

最好的辦法當(dāng)然是要有鋰電池保護(hù)線(xiàn)路板的設(shè)計(jì)。這雖然會(huì)增加鋰電池的制造成本，但對(duì)于鋰電池的安全使用是必要的，一切正規(guī)的鋰電池生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品都免不了這一設(shè)計(jì)。

鋰電池真的比鉛酸電池愛(ài)爆炸？

無(wú)論是鋰電池還是鉛酸電池，在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)針對(duì)內(nèi)部壓力異常增大的情況設(shè)置安全閥，即便電池內(nèi)部發(fā)生短路等異常情況，內(nèi)部壓力也會(huì)及時(shí)釋放，不會(huì)引發(fā)大的風(fēng)險(xiǎn)。

從電池的安全設(shè)計(jì)上來(lái)看，合格的鋰電池和鉛酸電池都能夠充分保證用戶(hù)的使用安全，并不存在明顯的安全性差異。但由于市面上很多低端小型電動(dòng)車(chē)和滑板車(chē)數(shù)量較大，且多半采用的是質(zhì)量較差的鋰電池，相對(duì)更容易發(fā)生事故，這也給消費(fèi)者留下了鋰電池不安全的錯(cuò)覺(jué)。

從電池結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，目前鋰電池包基本都是18650電池進(jìn)行封裝，而鉛酸電池則基本上也是密封性能很好的免維護(hù)性鉛酸電池，如果其內(nèi)部壓力過(guò)大且安全閥發(fā)生異常的話(huà)，兩者的危險(xiǎn)系數(shù)基本相當(dāng)。

總結(jié)：小編想告訴大家的是，選鋰電池要慎重，首先必須對(duì)您即將采用的鋰電有充分的了解，對(duì)它進(jìn)行合理使用，才會(huì)有驚無(wú)險(xiǎn)。