鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:14634次 | 2018年06月02日
動力電池pack生產(chǎn)工藝流程圖
動力電池PACK一般都由五大系統(tǒng)構(gòu)成。
那這五大系統(tǒng)是如何組裝到一起,構(gòu)成一個(gè)完整的且機(jī)械強(qiáng)度可靠的電池PACK呢?靠的就是裝配工藝。
PACK的裝配工藝其實(shí)是有點(diǎn)類似傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機(jī)裝配工藝。
通過螺栓、螺帽、扎帶、卡箍、線束拋釘?shù)冗B接件將五大系統(tǒng)連接到一起,構(gòu)成一個(gè)總成。
動力電池pack生產(chǎn)工藝流程_動力電池PACK四大工藝介紹
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2、氣密性檢測工藝
動力電池PACK一般安裝在新能源汽車座椅下方或者后備箱下方,直接是與外界接觸的。當(dāng)高壓電一旦與水接觸,通過常識你就可以想象事情的后果。因此當(dāng)新能源汽車涉水時(shí),就需要電池PACK有很好的密封性。
動力電池PACK制造過程中的氣密性檢測分為兩個(gè)環(huán)節(jié):
1)熱管理系統(tǒng)級的氣密性檢測;
2)PACK級的氣密性檢測;
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
國際電工委員會(IEC)起草的防護(hù)等級系統(tǒng)中規(guī)定,動力電池PACK必須要達(dá)到IP67等級。
2017年4月份的上海車展,上汽乘用車就秀出了自己牛逼的高等級氣密性防護(hù)技術(shù)。將充電狀態(tài)下的整個(gè)PACK放到金魚缸中浸泡7天,金魚完好無損,且PACK內(nèi)未進(jìn)水。
3、軟件刷寫工藝
沒有軟件的動力電池PACK,是沒有靈魂的。
軟件刷寫也叫軟件燒錄,或者軟件灌裝。
軟件刷寫工藝就是將BMS控制策略以代碼的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中,以在電池測試和使用過程中將采集的電池狀態(tài)信息數(shù)據(jù),由電子控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析,然后根據(jù)分析結(jié)果對系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)功能模塊發(fā)出控制指令,最終向外界傳遞信息。
動力電池pack生產(chǎn)工藝流程_動力電池PACK四大工藝介紹
4、電性能檢測工藝
電性能檢測工藝是在上述三個(gè)工藝完成后,即產(chǎn)品下線之前必做的檢測工藝。
電性能檢測分三個(gè)環(huán)節(jié):
1)靜態(tài)測試:
絕緣檢測、充電狀態(tài)檢測、快慢充測試等;
2)動態(tài)測試;
通過恒定的大電流實(shí)現(xiàn)動力電池容量、能量、電池組一致性等參數(shù)的評價(jià)。
3)SOC調(diào)整;
將電池PACK的SOC調(diào)整到出廠的SOC
SOC:StateOfCharge,通俗的將就是電池的剩余電量。
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