作為全球頂級車展，法蘭克福車展更為注重新技術(shù)的呈現(xiàn)，雖然火爆程度不如以往，但是這并不妨礙國際車企對于電氣化轉(zhuǎn)型變革的表態(tài)，以及動力電池企業(yè)們的“秀肌肉”。

本次車展上，包括寶馬、奔馳、大眾、本田、MINI、蘭博基尼、拜騰、福特、現(xiàn)代、奧迪、長城、紅旗等均有新能源車型展出，從微型車到SUV甚至是超跑，新能源汽車的風頭完全不亞于傳統(tǒng)車型。這也足以感受到歐洲車企對于電氣化轉(zhuǎn)型的決心，以及國內(nèi)自主品牌進軍歐洲市場的苗頭。

在配套電池方面，寧德時代的表現(xiàn)最為搶眼。在推出新能源車型的眾多廠商中，包括寶馬、奔馳、大眾、本田、拜騰、長城、紅旗等均將寧德時代列入定點供應商或者直接搭載其動力電池于現(xiàn)場展出。

與此同時，寧德時代還在車展上亮相了低成本高性能的動力電池開發(fā)平臺、超級快充技術(shù)、超長電池壽命以及電池自加熱&BMS技術(shù)等硬核技術(shù)。

另一廂，蜂巢能源公布了“SVOLT′s Engagement in Europe”歐洲市場計劃，包括建設(shè)電池工廠、設(shè)立研發(fā)中心以及建設(shè)材料生產(chǎn)基地。并預計今年10月派團隊前往意向地考察。

事實上，早在今年7月，蜂巢能源就宣布了將在歐洲建設(shè)24GWh電芯生產(chǎn)工廠的計劃，總投資20億歐元（約合156.59億元人民幣）。

在此基礎(chǔ)上，本次法蘭克福車展蜂巢能源還宣布有意在歐洲設(shè)立研發(fā)中心，并規(guī)劃建設(shè) 4 萬噸規(guī)模的正極材料工廠，希望與歐洲當?shù)赜嘘P(guān)機構(gòu)開展研發(fā)、制造和產(chǎn)業(yè)鏈布局等全方位開放合作。

綜合來看，寧德時代與蜂巢能源此番亮相法蘭克福車展，只是中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極出征海外的縮影。

今年以來，為了加快國際市場的部署，海外建廠或者產(chǎn)品“出?！?，已經(jīng)成為國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的重要戰(zhàn)略。

中國企業(yè)積極出征海外背后，是全球供應鏈融合加深的趨勢證明。近來，海外企業(yè)要入資中國電池企業(yè)的消息頻傳，與此同時，越來越多中國裝備企業(yè)進入國際電池企業(yè)供應鏈，這從側(cè)面印證了，全球的新能源汽車供應鏈，將進一步向中國企業(yè)打開。

高工鋰電注意到，新能源汽車全球化進程正在提速，中國力量正在崛起，目前已經(jīng)有一大批中國企業(yè)出征海外。

電池環(huán)節(jié)，寧德時代德國埃爾福特生產(chǎn)基地正在加緊建設(shè)，計劃2021年形成部分產(chǎn)能，全部達產(chǎn)后將形成14GWh的產(chǎn)能。蜂巢能源表示將于2023年在歐洲新建一座20億歐元(約合156.59億元人民幣)的電池工廠。孚能科技也計劃在德國比特菲爾德-沃爾芬建立新電池工廠，規(guī)劃投入逾6億歐元(約合46億人民幣)。

值得一提的是，包括欣旺達、力神、億緯鋰能等也獲得了知名國際車廠的定點供應商資格。

材料環(huán)節(jié)，今年3月，新宙邦波蘭基地宣布開工，預計投資3.6億元人民幣，建設(shè)年產(chǎn)4萬噸鋰離子電池電解液、5000噸NMP和5000噸導電漿項目。格林美已躋身三星SDI、ECOPRO等韓系一流企業(yè)核心供應鏈。星源材質(zhì)是LG化學干法隔膜的國內(nèi)唯一供應商且已開啟濕法隔膜的批量供應，并與日本村田簽訂了長單。

設(shè)備環(huán)節(jié)，包括利元亨、先導智能、時代高科、杭可科技、中鼎集成等也已經(jīng)走出國門，為國際一流電池企業(yè)提供智能化鋰電裝備方案服務(wù)。

種種跡象表明，憑借快速提升的技術(shù)實力、先發(fā)優(yōu)勢與成本優(yōu)勢，中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已經(jīng)真正參與到國際競爭當中。

從需求側(cè)看，除過中國市場之外，基于寶馬、戴姆勒、大眾、PSA、雷諾、本田等眾多國際車企電動化進程加快，其對電動汽車產(chǎn)能及銷量規(guī)劃，意味著在未來幾年內(nèi)，海外主機廠對動力電池的需求將急劇攀升。

從供給側(cè)看，中國、韓國、歐盟正在全球形成動力電池“群雄爭霸”的格局。瞄準新一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，中國上游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)也在謀劃就近配套服務(wù)，進軍海外市場。

需要警惕的是，在全球化的市場角逐中，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)除了在產(chǎn)品性能、價格上提升競爭實力，還應特別注重在質(zhì)量體系，知識產(chǎn)權(quán)管理、法務(wù)、產(chǎn)品安全生產(chǎn)等環(huán)節(jié)與國際接軌。