鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1124次 | 2019年10月21日
特斯拉攜手寧德時(shí)代,LG在印尼建電池工廠
7月24日下午消息,據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道,印尼官員透露說(shuō),特斯拉、寧德時(shí)代(CATL)和LG考慮在印尼建設(shè)電池廠。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,印尼海事統(tǒng)籌部長(zhǎng)盧胡特·潘查伊坦(LuhutBinsarPandjaitan)最近表示,有幾家公司考慮在蘇拉維西島中部的摩羅瓦里工業(yè)園區(qū)(MorowaliIndustrialPark)建設(shè)電池廠,特斯拉是參與者之一。
寧德時(shí)代和LG都會(huì)進(jìn)駐,特斯拉也可能參與,只是不知道它會(huì)扮演怎樣的角色。這幾家企業(yè)會(huì)組成財(cái)團(tuán),對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理。
寧德時(shí)代是中國(guó)最大的汽車電池制造商,它最為積極,LG與特斯拉也會(huì)參與此項(xiàng)目。幾家企業(yè)組成財(cái)團(tuán),準(zhǔn)備在印尼建設(shè)超大汽車電池廠。
潘查伊坦還表示,項(xiàng)目的細(xì)節(jié)有待確定,需要等待總統(tǒng)令,給電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)提供稅收優(yōu)惠,并削減進(jìn)口稅。
以上就是我們?yōu)楦魑慌笥褌兎窒淼年P(guān)于特斯拉準(zhǔn)備聯(lián)合寧德時(shí)代LG在印尼建電池廠的內(nèi)容,這一舉動(dòng),可以更好的解決當(dāng)?shù)氐挠秒姷膯?wèn)題。
在過(guò)去幾年里,特斯拉成為了世界上最大的鋰離子電池消費(fèi)者。該公司的電動(dòng)汽車電池完全來(lái)自松下,其中大部分是在特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的“1號(hào)超級(jí)工廠”(Gigafactory1)生產(chǎn)的。
松下在該工廠投資了35GWh的年生產(chǎn)能力,但由于該公司正試圖解決生產(chǎn)限制,因此該工廠的產(chǎn)能被限制在23GWh左右。
特斯拉已表示有意開發(fā)和生產(chǎn)自己的電池。上月底的時(shí)候,外媒報(bào)道稱,知情人士表示,該公司正在實(shí)驗(yàn)室自行研發(fā)電池,以尋求削弱對(duì)松下的依賴。
另:受公司CTO離職、第二季度業(yè)績(jī)不及預(yù)期的雙重利空消息影響,特斯拉股價(jià)7月26日大跌13.61%(創(chuàng)今年最大跌幅),報(bào)228.82美元,盤中跌幅一度超過(guò)14%。從年初至今,特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌超31%。
特斯拉第二季度財(cái)報(bào)顯示,特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收63.5億美元,同比增長(zhǎng)58%,但低于市場(chǎng)預(yù)期的64.1億美元;凈虧損達(dá)4.08億美元,同比下降43%。
特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人斯特勞貝爾(JBStraubel)將辭去首席技術(shù)官(CTO)職務(wù),轉(zhuǎn)而擔(dān)任該公司高級(jí)顧問(wèn)。在任職期間,斯特勞貝爾還負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉的電力元件、電機(jī)、軟件、固件和控制以及其他職責(zé)。
在本月初,特斯拉對(duì)外公布了其第二季度的銷量數(shù)據(jù),共交付95356輛電動(dòng)車,創(chuàng)下單季歷史紀(jì)錄,同時(shí)該季度共生產(chǎn)電動(dòng)車87048輛。
在交付量和生產(chǎn)雙雙創(chuàng)下紀(jì)錄的同時(shí),收入?yún)s不及預(yù)期,對(duì)此,特斯拉的解釋是,由于開始生產(chǎn)普通版Model3以及銷售一些并未升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)的ModelS和ModelX車型,導(dǎo)致平均售價(jià)下降,從而影響了收入