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為啥電動(dòng)車冬天跑不遠(yuǎn)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:2965次  |  2018年05月31日  

  進(jìn)入冬季,氣溫下降,各種電動(dòng)產(chǎn)品也開始出續(xù)航下降問題,就算充滿了電,續(xù)航也比之前降低了許多。不明真相的消費(fèi)者可能會(huì)懷疑被坑了,才買幾個(gè)月,續(xù)航量就縮水了這么多,很多商家喊冤。那么到底為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?其實(shí)這是所有蓄電池的通病。

  溫度影響

  首先大部分電動(dòng)式代步工具采用的都是型號(hào)為18650的鋰電池,其中18表示直徑為18mm,65表示長度為65mm,0表示為圓柱形電池。

  18650型號(hào)的鋰電

  鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由正極、負(fù)極,以及在正負(fù)極之間的電解液所組成的。電池放電的原理是負(fù)極通過化學(xué)反應(yīng)析出鋰離子,通過電介質(zhì)運(yùn)動(dòng)到正極,這時(shí)正極處于富鋰態(tài),負(fù)極處于貧鋰態(tài),在鋰離子活動(dòng)的過程中,產(chǎn)生的電子運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生電流。

  而在氣溫降低的情況下,這個(gè)充放電的過程速度會(huì)變慢。因此放電的電流變小,電池的容量也就變小了。鋰電池的標(biāo)示工作溫度為0-40℃,但實(shí)際上在氣溫低于25℃時(shí),就會(huì)出現(xiàn)一定程度的性能降低:電池容量減小、放電速度變慢、電池輸出功率變小等。

  下圖是鉛酸電池與鋰電池的溫度容量曲線圖,可以看到鋰電池在25℃時(shí)容量是可以達(dá)到100%,而在25℃以下,容量曲線出現(xiàn)了下降趨勢。由于鋰電池在25℃可以達(dá)到最大容量值,所以這也是在各種續(xù)航里程測試中溫度都會(huì)設(shè)置為25℃作為實(shí)驗(yàn)溫度的原因。

  當(dāng)然,以上的表格只是某類型電池的數(shù)據(jù),僅供參考,實(shí)際上因?yàn)殇囯姵氐牟牧虾凸に嚥町?,?shù)據(jù)也會(huì)有不同。不過網(wǎng)上有個(gè)比較簡單粗暴的計(jì)算方式,就是:

  以25℃為標(biāo)準(zhǔn),溫度每下降1℃,電容量約下降1%。也就是說,你在夏天(25~28°)能跑25公里的車子,在冬天5°的條件下,僅考慮電池因素,你最多可能只能跑20公里了。

  氣溫造成的續(xù)航降低是可逆的,氣溫回升時(shí),車子的續(xù)航又會(huì)重新恢復(fù)。這說明,電子和人一樣,冬天都是不想動(dòng)的啊。

  過高的溫度對(duì)于鋰電池本身也是有影響的,當(dāng)溫度高于45℃時(shí)會(huì)破壞電池中的化學(xué)平衡,產(chǎn)生有害的副反應(yīng),也會(huì)降低鋰電池壽命、減少鋰電池容量。所以在正常的使用環(huán)境中,影響鋰電池運(yùn)行的最大因素就是溫度了。同樣使用鋰電池的手機(jī)在天冷的時(shí)候電量也會(huì)使用的比較快,也是由于氣溫影響導(dǎo)致電池容量變小的緣故。

  充放電次數(shù)影響

  當(dāng)然除了溫度,影響鋰電池容量的因素之一是充放電次數(shù)。根據(jù)網(wǎng)上查詢到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),18650鋰電池在25℃時(shí)完成50次循環(huán)充放電,放電容量保持在96.6%。以18650型號(hào)為例,循環(huán)次數(shù)達(dá)到400~500次(一次循環(huán)等于電池完全充滿到完全放電的過程)后,電池容量一般會(huì)下降10%-20%。

  舉個(gè)例子,如果擁有一輛使用鋰電池的電動(dòng)車,續(xù)航能達(dá)到25km,每天充一次滿電并且用完,那么大約一年半左右,續(xù)航就只有20km左右了。不過這要根據(jù)實(shí)際使用來計(jì)算,如果每天只是用了50%的電就充,那就相當(dāng)于2天一次循環(huán),那就可能是3年之后續(xù)航才會(huì)下降20%。

  鋰電池容量損耗的原因是由于電池里的電極隨著充放過程逐漸損耗,和溫度下降暫時(shí)性的改變電池容量不同,這是個(gè)不可逆的過程。

  除了充放電會(huì)造成電極損耗以外,過度充電同樣會(huì)造成電極的剝離。不過現(xiàn)在大部分鋰電池都會(huì)附帶充電保護(hù)控制,因此就算一直插著充電插頭也會(huì)智能斷開充電連接,因此過充的情況基本上都可以避免。

  電動(dòng)車電池的保養(yǎng)

  1.冬季存放使用鋰電池的電子設(shè)備時(shí),最好移動(dòng)到室內(nèi),會(huì)減少自然電損。由于鋰電池充電溫度要略高于放電溫度,因此充電時(shí)最好放在溫度為0~25攝氏度的室內(nèi),充電效率較高。

  2.夏季不要將鋰電池長期放置在高溫環(huán)境下,會(huì)降低使用壽命。

  3.長時(shí)間不使用鋰電池也要定期充電,最好將鋰電池的電量保持在30%左右。

  4.鋰電池適合隨充隨用,而且充電一次≠一次充放電循環(huán),所以不建議完全沒電才充電,對(duì)鋰電池內(nèi)部電極有比較大的傷害。

  5.使用額定電壓進(jìn)行充電,過高的充電電壓雖然能加快充電速度,但也會(huì)損害鋰電池壽命。

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