現(xiàn)在，馬路上行駛的不單單有傳統(tǒng)的燃油車、天然氣汽車還有油電混合動力車，當然，還有越來越多的純電動汽車加入。

給電動汽車車主們帶來最大困擾的，莫過于充電問題。要是充電站像加油站一樣多就好了！要是充電站像加油站一樣好找就好了！

對于大多數(shù)車主來說，哪有加油站可能還比較熟悉，可問起充電站在哪，那得撓撓頭想一想。加油站和充電站合體，不僅方便，還能節(jié)約不少城市用地。在浙江杭州，國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內首座電氣油綜合供能服務站已經誕生了！

1月2日，位于杭州市西湖區(qū)的國內首座綜合供能服務站改造完畢首次面向社會營業(yè)，往來車輛加油的、加氣的、充電的、購物的、洗車的，在每一塊功能區(qū)各取所需。

綜合供能服務站是集電能、天然氣及清潔油品等供給服務功能為一體的新型智慧公共基礎服務設施。在這里，無論你家愛車是用油、用氣還是用電，都能找到自己的供應商。

2018年11月，杭州供電公司與中國石化杭州石油分公司達成《綜合供能示范站合作》協(xié)議，先行在古蕩、秋濤路兩個星級加油站試點建設綜合供能服務站。建設綜合供能服務站，不僅能提前布局，充分利用加油站場地資源，還可以通過加油站車流量大效應，推廣新能源汽車應用效果，一舉多得。

經過1個月全過程、嚴管控的施工建設，古蕩綜合供能服務站內增加了1臺630千伏安變壓器、8臺60千瓦直流快充充電樁，可滿足所有符合國標的新能源汽車充電需求。

這種能充電的加油站確實方便。那我要怎樣找到這種“三合一”加油站呢？

現(xiàn)在，新能源車主只需打開手機中的“e充電”APP，就可發(fā)現(xiàn)附近哪兒有充電站，站內是否有閑置充電樁，收停車費多少等信息。這種“三合一”加油站也在其中。

“我相信今后綜合供能服務站越來越多，車主尋找充電站也將越來越便捷。”杭州供電公司營銷部副主任張鵬飛說，“新能源是未來發(fā)展趨勢，我們響應政府號召，做好布點工作非常重要也非常有意義。”

對車主來說，充電時間少則20分鐘，多則1小時，古蕩綜合供能服務站內能免費停車充電成為吸流的重要原因。車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)顯示：1月7日，該站共計服務新能源車輛45次，一天充電量達933.8千瓦時。

在西溪這樣寸土寸金的地段，想找個停車的地兒都不容易，何況還免費停車！

充電樁進駐加油站，改造工作有不少細節(jié)要研究。石油、天然氣、電，這幾個字一起出現(xiàn)時，讓人有點惴惴不安。電的加入會不會帶來安全風險？杭州供電公司與中石化杭州公司進行全方位多次方案商討、修改。在站點設計時，杭州供電公司充分考慮到與加油槍之間的安全距離，將充電樁選址設置在18米開外的區(qū)域。

施工之前，充電樁施工負責人與中石化方面明確了施工時間、施工設備及施工區(qū)域。11名充電樁施工人員接受了施工安全培訓，特別是學習了加油站區(qū)域臨時用電安全規(guī)則及危險情況下的應對措施，經過考試合格后獲得施工許可證。

杭州供電公司為提高防范和應對綜合供能服務站內充電服務網(wǎng)絡突發(fā)事件處置能力，正確、有效、快速處置各類突發(fā)事件，還編制了電動汽車充電服務網(wǎng)絡應急預案，就供能服務站可能發(fā)生事故的主要類型、預防與預警、應急響應、后期處置、應急保障進行了規(guī)范，加強了應急預案培訓和演練，促使崗位運行人員熟悉和掌握。

未來，期待更多綜合供能服務站

下一步，杭州供電公司將緊密聯(lián)系《浙江省綜合供能服務站建設試點工作責任清單》，進一步優(yōu)化和完善充電服務站點布局，積極與相關政府部門溝通對接，在國道、省道及重要交通樞紐等位置配合建設22座綜合供能服務站，全面提升杭州公共服務設施覆蓋率。