時(shí)間進(jìn)入7月中旬，上市公司開始紛紛披露中報(bào)業(yè)績預(yù)告。

目前已經(jīng)公布半年報(bào)業(yè)績預(yù)告的1475家公司中，454家公司歸屬于母公司股東的凈利潤（下稱“凈利潤”）出現(xiàn)同比下滑的情況。

以凈利潤同比增速下限來看（下同），同比下滑幅度主要集中于10%-50%區(qū)間，共有248家公司，占比達(dá)到55%；下滑幅度介于50%-100%區(qū)間的有123家，占比為27%；超過100%而低于500%的有45家，占比為10%。

成飛集成（002190.SZ）同比下滑幅度超過2000%，排在下滑榜單的第一位，融捷股份（002192.SZ）和海得控制（002184.SZ）緊隨其后，同比下滑幅度分別達(dá)到了1853.45%和1378.39%。除了這三家公司之外，還有9家公司的同比下滑幅度也超過了500%，具體情況如下表所示：

成飛集成早在今年一季度就虧損2466.27萬元，同比去年下滑4238.45%，當(dāng)時(shí)公司對此解釋稱：由于公司鋰電池業(yè)務(wù)新建產(chǎn)線在2017年下半年陸續(xù)轉(zhuǎn)固，固定攤銷大幅增加，而受新的市場補(bǔ)貼政策影響，一季度鋰電池業(yè)務(wù)訂單未能實(shí)現(xiàn)大幅增長，致使產(chǎn)品單位成本增加，加之售價(jià)下跌，使得鋰電池產(chǎn)品毛利率同比下降；同時(shí)車身零部件業(yè)務(wù)受整車廠一季度銷量下降影響，訂單和收入比去年同期相比有所減少。

而對于半年報(bào)業(yè)績的虧損擴(kuò)大，公司并未給出新理由。實(shí)際上，公司業(yè)績下滑主要與其產(chǎn)品不符合市場趨勢相關(guān)——公司目前生產(chǎn)銷售的鋰電池仍然為磷酸鐵鋰電池，而自去年以來，三元電池已經(jīng)成為市場主流，前者無論是市占率還是毛利率均全面出現(xiàn)下滑，根據(jù)最新披露情況來看，公司的三元鋰電池要到2019年才會(huì)逐步放量。

融捷股份業(yè)績大幅下滑的主要原因在于：一方面報(bào)告期內(nèi)公司因進(jìn)口柔性電子顯示屏產(chǎn)品升級，較上年同期減少了該貿(mào)易業(yè)務(wù)收入；另一方面報(bào)告期內(nèi)，公司鋰電池設(shè)備業(yè)務(wù)因設(shè)備交貨量減少，鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)的營業(yè)收入同比下降，該業(yè)務(wù)板塊利潤減少；除此之外，公司鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)相關(guān)即征即退增值稅、首臺(tái)套等政府補(bǔ)助收入同比減少致使非主營業(yè)務(wù)利潤減少。

海得控制上半年預(yù)計(jì)凈利潤虧損3000萬元至3500萬元，同比下滑1195.76%至1378.39%，對于公司同比虧損幅度巨大的原因，海得控制管理層解釋稱，新能源業(yè)務(wù)板塊中風(fēng)電變流器產(chǎn)品業(yè)務(wù)二季度項(xiàng)目結(jié)算較少和新能源發(fā)電EPC業(yè)務(wù)毛利率下降且項(xiàng)目前期投入導(dǎo)致費(fèi)用上升等原因，綜合導(dǎo)致公司半年度業(yè)績出現(xiàn)虧損。

整個(gè)2017年，海得控制新能源發(fā)電EPC業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較快增長，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長184.70%，毛利額同比增長106.59%。不過在“531光伏退補(bǔ)”事件之后，公司未來光伏電站EPC業(yè)務(wù)究竟會(huì)受到多大影響尚不得知，由此帶來的業(yè)績風(fēng)險(xiǎn)值得投資者警惕。

而從凈利潤虧損絕對金額的角度來看，預(yù)告凈利潤下限較大前十家公司中，維信諾（002387.SZ）虧損金額最高，達(dá)到7.7億元，*ST凱迪（000939.SZ）以及上海萊士（002552.SZ）兩家公司的虧損金額也均超過了5億元，分別為7億元和6.5億元；另外像*ST華信（002018.SZ）等7家公司的凈利潤虧損均超過了1.6億元。

本文摘自：界面新聞