在上海，購買插電式混合動力車可以贈送新能源牌照，是很多車主在沒有汽油車指標(biāo)，又不想買純電動車的情況下的新選擇。但是，最近上海的不少車主向媒體反映，他們此前購買的國六版比亞迪秦proDM超能版油電混動汽車，一直不能辦理牌照，車提回來了只能在小區(qū)里停著，這究竟是什么原因？

上海的韓先生4月份在上海卓景比亞迪汽車銷售有限公司全款購買了一款比亞迪秦proDM超能版油電混動汽車，買車四個月，一直上不了車牌。

“我是4月14號交了大概一萬塊錢定金，就開始審核我的征信，大概兩周多的時間征信就通過了。5月15號，我去刷了全款，5月不是29號就是30號，我把車提回來家，從4月14號付定金到現(xiàn)在8月底，其實已經(jīng)是四個多月的時間了?！?/p>

從生態(tài)環(huán)保的角度出發(fā)，今年7月1日起，部分城市所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，韓先生表示，當(dāng)時這款車已經(jīng)可以預(yù)定國六標(biāo)準(zhǔn)的車，所以盡管加價，自己還是選擇了新標(biāo)準(zhǔn)：“我當(dāng)時是國六標(biāo)準(zhǔn)都是加錢買的，每個車都是加3000塊錢，比如說車有好幾種顏色，除了紅色以外，其他的車每臺車加三千，如果買紅色的話，好像還要另外加錢?！?/p>

4S店承諾韓先生大約40天就能完成買車審核資質(zhì)上牌手續(xù)，提車之后，銷售公司幫他辦理了兩張臨時牌照：“臨時牌照只能用兩張，一張就用半個月?！?/p>

臨時牌照過期后，正式的車牌卻無法辦下來，韓先生的車只能停在小區(qū)，無法上路。銷售的解釋是，該款車型還沒有通過上海市“地標(biāo)”。

所謂的“地標(biāo)”，可以理解為“地方標(biāo)準(zhǔn)”，針對新能源車，各主要城市都曾出臺要求，其中包括對車輛產(chǎn)品的性能要求、銷售售后等方面的約束。

“根據(jù)他們銷售說的，地標(biāo)是上海市這邊有這么一個規(guī)定，你買車之前兩周15天的時間要審核你的征信，通過征信之后才有權(quán)去購買車，再去安裝車的充電樁，安裝好了之后再去給你報額度，額度審批下來之后，就可以審批車牌，大概這個過程應(yīng)該是在30天左右的時間，正好是用兩張臨牌，這一次真的是超出以往的所有的時間?！?/p>

車停在小區(qū)，一拖就是兩個月。

“每次問的時候就說下周、下周、下周再下周，這么好多個下周，一來就兩個多月過去了?！?/p>

與韓先生有類似遭遇的消費者還有很多，有媒體粗略統(tǒng)計，該款車型在上海至少銷售了1500輛。接受采訪時，韓先生說，比亞迪方面表示該款車輛已經(jīng)通過上海市“地標(biāo)”，已經(jīng)讓他提供車位及充電樁照片辦理上牌手續(xù)。記者致電多家上海比亞迪4S店，對方也確認(rèn)已經(jīng)通過了地標(biāo)。

客服回應(yīng)稱：“對的，26號的話‘地標(biāo)’已經(jīng)通過，所有的流程都可以正常走了，您現(xiàn)在購買的話大概在45天左右就能上牌。”

但是在消費者看來，比亞迪方面仍然存在過錯。

韓先生認(rèn)為：“他沒有告知我們地標(biāo)這個事情存在，有一定的欺瞞行為，他如果告知我們的話，我覺得我看中它這個車子，我可以等到你能夠上牌了，我再付錢都可以。但是他沒有告知，導(dǎo)致很多消費者把全款付給了比亞迪?！?/p>

臨時牌照無法按月租車位，停車費、加價費……一系列支出怎么算？

“接下來的話該怎么做，幾個月的賠償，因為沒有上牌，小區(qū)是沒辦法按包月給你算的，按天算，晚上過夜就10塊錢，空車的兩個月的費用（停車費），是包括加價的3000塊錢，你加價的意義在哪里？如果加價國六可以提前上車牌，這是你情我愿。現(xiàn)在這個意義在哪里？是不是給我們退出來？”

北京市匯佳律師事務(wù)所律師邱寶昌表示，面對此類糾紛，消費者可以根據(jù)具體情況，與對方就侵權(quán)性質(zhì)是欺詐行為還是一般的違約情況進(jìn)行協(xié)商達(dá)成共識，再確定賠償標(biāo)準(zhǔn)：

“因為是民事糾紛嘛，大家可以互諒互讓，比如如果就是認(rèn)定是欺詐，雙方感覺是欺詐的話，那么協(xié)商需要消費者需要三倍，兩倍行不行，可以協(xié)商。如果是違約，違約造成的損失，之前多收的所謂加價費能不能退還等等，像這樣雙方都可以來協(xié)商解決?！?/p>

對此，上海卓景比亞迪汽車銷售有限公司工作人員昨天對記者表示，會根據(jù)每位客戶的情況給予一定的補(bǔ)償。

客服表示：“會適當(dāng)?shù)亟o一些補(bǔ)償，是每個客戶過來的話，要讓他聯(lián)系自己的銷售顧問，每個客戶他的情況不同嘛，然后具體的話來跟領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商?！?/p>

車輛型號還未被納入地方標(biāo)準(zhǔn)，就面向市場銷售，賣完車上不了牌，又將責(zé)任推給“地標(biāo)”，比亞迪方面的做法確實有待商榷。邱寶昌認(rèn)為，針對4s店的行為，相關(guān)行政部門也應(yīng)盡相應(yīng)的調(diào)查處理職責(zé)，如果確有損害消費者權(quán)益的行為發(fā)生，應(yīng)給予行政處罰，保障消費者的合法權(quán)益。