相對于電動叉車來說，電動牽引叉車功能相對單一。對于電動牽引叉車設計來說，首先要考慮轉向功能的實現(xiàn)，牽引力的計算。而其他的對車體布置影響較小，可放在車體大致出來之后，前面的參數(shù)確定之后。

1.轉向功能：

在小噸位的電動牽引叉車上，由于所需驅動力不大，

驅動輪（驅動輪轉向）。負載不需要很大的時候，可以采用機械轉向，例如TG30。但一旦噸位超過一定程度，轉向輪的負載會相對較大，若仍采用機械轉向將會是操作者不堪重負，一般使用液壓助力轉向或其它有助力的轉向方式，減少操作人員的工作強度。TG40和TG60均是液壓轉向。

2.牽引力的計算：

電動牽引叉車噸位一旦確定M，行李車所需牽引力根據(jù)滾動摩擦系數(shù)（一般取0.025）即可確定，假定牽引車重量m，驅動輪負載m1（假定m1/m=2/3)。根據(jù)驅動輪材質(zhì)查出粘附系數(shù)f，即有：

f*m1=0.025（M+m）

即可大致計算出牽引車所需重量m。

根據(jù)項目要求的行駛速度估算電機功率，選擇驅動橋。電機轉速，橋，以及輪胎的選擇是一個互相配合的過程，必須協(xié)調(diào)考慮。電機功率選定之后，即可按照使用時間要求選擇蓄電池。