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廢電池如何回收利用及處置?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年08月12日  

廢電池如何回收利用及處置?


摘要:分析了廢電池中主要污染物的環(huán)境污染途徑及危害,在對國內(nèi)外廢電池的處理現(xiàn)狀進行綜合性評析的基礎(chǔ)上,提出了廢電池管理與處置的對策、措施,并強調(diào)廢電池的處置不僅是一個技術(shù)問題,更是一個管理問題。

關(guān)鍵詞:廢電池;危害;處理技術(shù);環(huán)境;資源

隨著科技高速發(fā)展,電子器械和各種便攜設(shè)備日益普及,電池在生產(chǎn)和生活中的地位和作用與日俱增。同時,其使用量的大幅度上升,大量不同種類的廢電池也同時進人環(huán)境,帶來了各種各樣的問題。一方面,隨手亂扔的廢電池經(jīng)過風化腐蝕后,其毒性物質(zhì)可滲人土壤和水體中,對土壤和水源造成污染。而另一方面,電池在制造過程中耗用了大量的金屬。電池用完后,其大多數(shù)成分仍以各種形式保留在電池中,如不加以回收利用將導(dǎo)致這些金屬資源的嚴重浪費。所以實現(xiàn)廢電池的回收利用和規(guī)范處置,無論從保護環(huán)境還是節(jié)約資源,都是極其必要和緊迫的。

1廢電池環(huán)境污染問題的分析

1.1電池的種類及其主要污染物質(zhì)

電池主要分為原電池(一次電池)、蓄電池(二次電池)、燃料電池、太陽能電池、原子能電池等幾類。目前,市場上普遍使用的主要是原電池和蓄電池。而廢電池中對環(huán)境和人體危害較大的主要為含汞電池、鉛酸蓄電池和含鎘電池。

廢電池對人體產(chǎn)生危害主要是由所含的錫、鉛、汞、鋁、鎳、鋅、錳等重金屬以及酸、堿等電解質(zhì)溶液所致,見表1。


1.2廢電池污染物釋放及污染環(huán)境的方式

進人環(huán)境的廢電池會因長期腐蝕而破損,導(dǎo)致重金屬、酸、堿泄漏。特別是集中堆放的廢電池,當部分電池發(fā)生腐蝕后,由于電化學腐蝕的微電池作用,加劇其它電池包殼的腐蝕和污染物泄漏速度,加快并加劇對環(huán)境的污染。

表1廢電池中的重金屬及其對人體的危害


目前生活垃圾收集有混合收集和分類收集。若不對廢電池進行規(guī)范的管理與處置,無論哪種收集形式都存在污染環(huán)境的可能。相比之下,混合收集時更難以進行有效和可靠的處置,對環(huán)境的危害程度更大。在生活垃圾混合收集和處理過程中,廢電池中污染環(huán)境的化學物質(zhì)可能的釋放方式如圖1所示。

一般認為,單獨收集、集中處置是科學有效地管理與處置廢電池的正確選擇。但是,若管理不嚴、措施不力,很可能對環(huán)境造成更嚴重的污染。

在收集、儲存、運輸過程中,有些廢電池中還殘存有能量,可能引起爆炸等事故;機械損傷或腐蝕作用可能導(dǎo)致廢液滲漏,腐蝕存儲容器、運輸工具等。而這些情況都會導(dǎo)致大量重金屬溶解并污染環(huán)境。處理過程中,任何一種不規(guī)范的廢電池處理措施都會導(dǎo)致環(huán)境污染,而集中處置時的失誤則會加劇和加快這種污染。


圖1混合收集狀態(tài)下廢電池污染環(huán)境的途徑

2國內(nèi)外廢電池管理及處置現(xiàn)狀.

2.1發(fā)達國家的基本情況.

從“使用周期”的角度看,電池的生產(chǎn)、使用到廢棄也是一個商品的生命周期見圖2。因此,選料、制造、運輸、銷售、使用、回收利用、最終處置等環(huán)節(jié);都必須加強環(huán)境管理,企業(yè)在制定生產(chǎn)計劃、開發(fā)新產(chǎn)品和回收廢棄產(chǎn)品時必須考慮環(huán)境保護的要求;消費者在購買、使用和丟棄電池時也不能對環(huán)境造成危害,而發(fā)達國家在這方面做得比較完善。


圖2電池的“生命周期”

丹麥是歐洲最早對電池進行循環(huán)利用的國家,1997年鎳鎘電池的回收率就已達到了95%。英國1999年約回收鎳鎘、鎳氫和鋰電池450t。日本早在1993年就開始回收廢電池,汽車用鉛蓄電池目前已全部回收,并有較成熟的處理方法;其他二次電池的回收率也已達84%。美國目前主要回收可充電電池,由可充電電池再利用公司與銷售商簽訂銷售許可合同(含廢電池回收條款),這種方式銷售的可充電電池約占總量的75%。德國從1998年10月開始以法律形式規(guī)定對電池進行回收。

2.2我國廢電池處理現(xiàn)狀

我國是電池生產(chǎn)和消費大國,每年電池的生產(chǎn)達180億只,占世界總量的1/4;消費量達80萬只。各級政府已開始重視廢電池的管理與處置,目前主要限于對鋅錳電池和鎳鎘電池的回收,但效果并不明顯。制約此項工作普及、深人展開的主要原因有兩個:其一是電池的品種多、數(shù)量大,難于分類,收集困難;其二是國家尚未建立完善的回收管理體系,缺乏相應(yīng)的政策法規(guī)和保障、激勵措施。

2.2.1現(xiàn)行管理政策

1997年,中國輕工總會、國家經(jīng)貿(mào)委、國內(nèi)貿(mào)易部、外貿(mào)部、國家工商局、國家環(huán)保局、國家海關(guān)總署、國家技術(shù)監(jiān)督局、國家商檢局聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于限制電池汞含量的規(guī)定》。借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗,要求國內(nèi)電池制造企業(yè)逐步降低電池汞含量,2002年國內(nèi)銷售的電池要達到低汞水平,2006年達到無汞水平。從實際進展來看,國內(nèi)電池制造業(yè)基本按照本規(guī)定》要求逐步削減電池汞含量。目前,我國電池年出口約100億只,年消費量約80億只,都已達到低汞標準(汞含量小于電池質(zhì)量的0.025%)。其中約20億只達到無汞標準(汞含量低于電池質(zhì)量的0.0001%)。



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