新材料的出現(xiàn)給了所有人更多的想象空間。但是，材料行業(yè)領(lǐng)域的競爭非常激烈，產(chǎn)品的更新迭代適應力決定著企業(yè)的生存力，產(chǎn)品是否足夠安全，是生存的關(guān)鍵。

對于三元正極材料在市場上的需求量，行業(yè)內(nèi)幾乎一致認為前景非常廣闊，尤其以新能源汽車銷售的增長來看，三元正極材料以其優(yōu)勢逐漸成為主流材料。隨著市場快速擴大，產(chǎn)品的安全問題越發(fā)要被重視起來。

劉彥龍中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長：在整個行業(yè)快速發(fā)展的形勢下的話，我覺得從生產(chǎn)廠家從用戶的話都要高度關(guān)注鋰離子電池的安全問題。要保證市場擴大的話，我覺得不管是電池企業(yè)，包括材料的企業(yè)，都首先要把鋰電的安全問題的話放在首位。

中國工程院院士吳鋒則認為，中國目前在動力電池上存在兩級分化的局面，總結(jié)起來就是總體產(chǎn)能過剩、優(yōu)勢產(chǎn)能不足。隨著行業(yè)市場化競爭的到來，行業(yè)洗牌的速度將進一步加快，缺乏創(chuàng)新精神的企業(yè)，或?qū)⒃诖罄顺备偁幹斜惶蕴?br/>
吳鋒中國工程院院士：如果說你屬于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能這一類的話，那么我覺得就會有更大的一個發(fā)展空間。但是如果你屬于一種落后的產(chǎn)能是吧，那么就是說可能就要被淘汰。

業(yè)內(nèi)人士表示，當升科技業(yè)績呈現(xiàn)明顯波動性的主要原因是由于下游新能源汽車產(chǎn)量明顯波動帶來的。

劉飛深圳市中歐瑞博投資管理公司投資研究總監(jiān)：2018年新能源汽車產(chǎn)量有122萬輛，單一季度和單四季度產(chǎn)量差別非常大，單一季度占比僅占12%，但單四季度占比超過45%，主要是因為產(chǎn)量波動帶來正極材料季度的一個波動。

業(yè)內(nèi)人士認為，未來正極材料的行業(yè)壁壘主要體現(xiàn)在兩點，一個是研發(fā)壁壘，另一個是工藝壁壘。研發(fā)壁壘是指從無到有做出產(chǎn)品。工藝壁壘，主要體現(xiàn)在如何在安全一致性，還有滿足下游客戶要求的前提下，大批量地生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

劉飛深圳市中歐瑞博投資管理公司投資研究總監(jiān)：未來行業(yè)發(fā)展的趨勢主要是由于下游電池企業(yè)需求升級，帶動整個行業(yè)向高鎳化、高比容量、高電壓發(fā)現(xiàn)方向發(fā)展。在這個過程中，哪些正極材料企業(yè)能率先生產(chǎn)出合格的此類產(chǎn)品，會明顯受益于整個行業(yè)的一個快速發(fā)展。