超級(jí)電容公交車(chē)是新能源車(chē)的一種，是以超級(jí)電容為動(dòng)力電源的城市無(wú)軌、無(wú)線(xiàn)節(jié)能環(huán)保型公交車(chē)。與普通的公共汽車(chē)相比，超級(jí)電容車(chē)清潔、環(huán)保、低噪聲、能實(shí)現(xiàn)零排放，具有很明顯的優(yōu)勢(shì)。2006年8月，上海11路超級(jí)電容公交車(chē)上線(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)，這是目前世界上唯一經(jīng)過(guò)大規(guī)模長(zhǎng)時(shí)間商業(yè)化運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)的純電動(dòng)公交車(chē)。

受技術(shù)影響，早期的超級(jí)電容公交車(chē)暴露出不少問(wèn)題，尤其在散熱、系統(tǒng)監(jiān)控、一次充電續(xù)駛里程等方面的問(wèn)題比較明顯。如今，這批超級(jí)電容公交車(chē)已服役近十余年，已達(dá)到使用年限，車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中到達(dá)車(chē)站充電的次數(shù)愈加頻繁，滯留時(shí)間較長(zhǎng)，引起乘客的諸多抱怨。尤其在寒暑兩季開(kāi)空調(diào)或早晚客流高峰時(shí)，電能消耗更大，充電時(shí)間需更長(zhǎng)。

為更好地滿(mǎn)足市民需求，上海久事公交集團(tuán)在實(shí)踐中對(duì)超級(jí)電容進(jìn)行六個(gè)方面的技術(shù)升級(jí)，一是減小電源體積和重量，從1.4噸降至0.6噸；二是提高車(chē)輛一次續(xù)駛里程；三是提高電容能量效率，優(yōu)化散熱；四是10km以下線(xiàn)路在起點(diǎn)站一次充電后跑完全程，較長(zhǎng)線(xiàn)路只需少量充電點(diǎn)；五是新建線(xiàn)路只需在起、終點(diǎn)各建1個(gè)充電站，大幅度減少充電站基建投資；六是通過(guò)GPRS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，故障預(yù)判，大幅提高運(yùn)營(yíng)管理水平。

如今，這種智能化高能超級(jí)電容車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)投運(yùn)，且其充電方式由原來(lái)的車(chē)頂上升集電弓與各站點(diǎn)的充電觸網(wǎng)接觸后進(jìn)行充電優(yōu)化為通過(guò)充電弓下壓弓頭與車(chē)頂上方的受電弓接觸后進(jìn)行充電，故與之相配套的供電設(shè)施急需進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。2019年上海久事公交集團(tuán)對(duì)11路、26路公交運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路進(jìn)行技術(shù)更新，在其兩個(gè)終點(diǎn)站各建一個(gè)充電站，通過(guò)下壓式充電弓利用公交車(chē)停靠的短暫時(shí)間進(jìn)行快速充電，全程可以實(shí)現(xiàn)無(wú)觸網(wǎng)運(yùn)行，途中無(wú)需再充電即能滿(mǎn)足全線(xiàn)公交客運(yùn)任務(wù)。

新型的高能超級(jí)電容公交車(chē)以及其配套供電設(shè)施的更新?lián)Q代將帶來(lái)諸多便利和實(shí)惠：首先，駕駛員精神壓力能得到放松，即使在車(chē)輛全程開(kāi)啟空調(diào)的前提下，遇道路交通阻塞和公交站臺(tái)被社會(huì)車(chē)輛擠占時(shí)，也不必?fù)?dān)心電能不夠而造成的拋車(chē)現(xiàn)象。其次，改進(jìn)后的車(chē)輛行駛中充電次數(shù)大幅下降，只需在兩個(gè)終點(diǎn)站進(jìn)行充電，車(chē)速加快，尤其在上、下班高峰時(shí)段，行車(chē)人員與乘客的關(guān)系將能更加融洽，形成良好的車(chē)廂氛圍。再次，改進(jìn)后的高能超級(jí)電容公交車(chē)?yán)m(xù)駛里程延長(zhǎng)，車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)周轉(zhuǎn)時(shí)間減少，降低了企業(yè)的人力成本。最后，減排效果顯著，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比節(jié)約能耗費(fèi)用65%以上，大幅節(jié)約運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，不僅實(shí)現(xiàn)“零排放”的社會(huì)效益，而且經(jīng)濟(jì)效益顯著。

相信改造后的11路、26路公交運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路將滿(mǎn)足目前及不久將來(lái)高能超級(jí)電容公交車(chē)的充電需求，提高供電質(zhì)量和供電安全性，使充電及供電設(shè)備符合當(dāng)前技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，符合當(dāng)前純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，從而確保高能超級(jí)電容公交車(chē)的正常安全運(yùn)營(yíng)。本項(xiàng)目建設(shè)中還將完成對(duì)原有充電架、充電觸網(wǎng)的拆除，為共建美麗家園起到積極的作用。整個(gè)工程的實(shí)施將為美化城市、安全運(yùn)營(yíng)、完善設(shè)施、方便市民做出新的貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，本項(xiàng)目建設(shè)周期預(yù)計(jì)約為4個(gè)月，計(jì)劃2019年4月開(kāi)始施工，2019年8月初竣工。