特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克近日在接受媒體采訪時表示，特斯拉在全球都賣得很好，但他對燃料電池汽車路線評價很低。

馬斯克稱，做燃料電池簡直是浪費時間，燃料電池的投資非常愚蠢。氫不是高效的儲能機制。燃料電池不到普通太陽能發(fā)電效率的1/4，氫是一種可怕的能量存儲機制。

對于大眾、通用、寶馬等斥巨資投入電動車，馬斯克表示，“這是個好消息。”也不會擔心對特斯拉的沖擊。他認為，宣稱做電動車不重要，他們到底做了多少電動汽車才重要。

馬斯克指出，大眾、通用、寶馬等大企業(yè)每年生產(chǎn)1億輛汽油和柴油小汽車或卡，但是電動車的產(chǎn)量不到1%，現(xiàn)在有20億燃油車行駛在路上，即使明天開始新車量產(chǎn)100%都是電動車，也至少需要20年才能在公路上顯性地體現(xiàn)出來。

此外，馬斯克還表示不喜歡談營銷。在他看來，營銷是一個有點虛假的東西，營銷試圖在產(chǎn)品和大家渴求的東西之間建立起聯(lián)系。“如果這個產(chǎn)品本身是牛逼的、有價值的、或讓人期待的，其他的東西都不重要”。