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儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)可超動(dòng)力電池

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年04月30日  

在日前寧德時(shí)代(300750)發(fā)布的上市首份年報(bào)中,高工鋰電注意到,2018年其儲(chǔ)能系統(tǒng)板塊營(yíng)收1.89億元,雖然占營(yíng)收總比僅0.64%,但實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)達(dá)1052%。一個(gè)明顯的信號(hào)是,寧德時(shí)代在儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局開(kāi)始提速。

在寧德時(shí)代4月26日舉辦的2018年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)中,寧德時(shí)代再次表示,儲(chǔ)能市場(chǎng)前景十分廣闊,未來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模甚至可能超過(guò)動(dòng)力電池,由此可見(jiàn)其布局儲(chǔ)能的決心。此外,說(shuō)明會(huì)還根據(jù)根據(jù)2018年儲(chǔ)能業(yè)務(wù)、動(dòng)力電池業(yè)務(wù)、技術(shù)路線等作出了說(shuō)明,具體如下:

問(wèn):公司2018年全年?duì)I收是多少?利潤(rùn)是多少?

答:公司2018年全年?duì)I收296.11億人民幣,歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤(rùn)為31.28億人民幣。

問(wèn):18年儲(chǔ)能業(yè)務(wù)銷(xiāo)售量?多少的電池?

答:2018年公司儲(chǔ)能銷(xiāo)售1.89億人民幣,較上年增長(zhǎng)1051.89%。

問(wèn):寧德時(shí)代已經(jīng)宣布過(guò)循環(huán)次數(shù)12000次的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池產(chǎn)品,是否未來(lái)主打儲(chǔ)能市場(chǎng)的是磷酸鐵鋰解決方案,三元方案需要成本下降多少才會(huì)考慮改用三元方案來(lái)主打儲(chǔ)能市場(chǎng)?

答:儲(chǔ)能有各種各樣應(yīng)用場(chǎng)景,不局限于磷酸鐵鋰和三元,但目前看大量應(yīng)用場(chǎng)景下磷酸鐵鋰更為合適。

問(wèn):儲(chǔ)能市場(chǎng)空間有多大?

答:儲(chǔ)能市場(chǎng)前景十分廣闊,未來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模甚至可能超過(guò)動(dòng)力電池。

問(wèn):公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)下游客戶主要是哪些?用于哪些地方。

答:公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)客戶主要包括工商業(yè)企業(yè)及電力行業(yè)相關(guān)單位等,產(chǎn)品用于發(fā)電、輸配電和用電領(lǐng)域。

問(wèn):2018年年報(bào)境外收入10個(gè)億了。這部分收入主要是什么?

答:主要是境外客戶的產(chǎn)品銷(xiāo)售收入。

問(wèn):公司動(dòng)力電池系統(tǒng)主要銷(xiāo)售的是電芯還是PACK?

答:公司動(dòng)力電池系統(tǒng)的銷(xiāo)售主要根據(jù)客戶不同需求,包括電芯、模組和電池包。

問(wèn):公司對(duì)歐洲大部分業(yè)務(wù)還是賣(mài)電芯,BMS和Pack歐洲整車(chē)廠還不接受,如何提高BMS和PACK的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?

答:公司在歐洲市場(chǎng)有提供BMS、Pack產(chǎn)品,目前海外客戶在全球招標(biāo)時(shí)更多項(xiàng)目是采購(gòu)電芯、自制Pack。從公司角度我們會(huì)不斷加強(qiáng)在BMS、Pack產(chǎn)品的技術(shù)和成本競(jìng)爭(zhēng)力,用更好的產(chǎn)品來(lái)服務(wù)客戶,我們有信心進(jìn)一步加大對(duì)歐洲客戶的BMS、Pack產(chǎn)品的供應(yīng)。

問(wèn):公司對(duì)811出貨的展望?以及811的安全性有沒(méi)有得到解決?

答:公司811產(chǎn)品已量產(chǎn),推進(jìn)進(jìn)度根據(jù)客戶需求;NCM811已解決安全性能問(wèn)題,可滿足客戶需求。

問(wèn):公司目前可以量產(chǎn)的811產(chǎn)品能量密度在什么水平?

答:寧德時(shí)代NCM811/石墨體系電芯將在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。單體能量密度245Wh/kg,相應(yīng)的系統(tǒng)能量密度可達(dá)180Wh/kg,產(chǎn)品將覆蓋500KM左右的主流車(chē)型。300Wh/Kg的高鎳/硅碳體系技術(shù)開(kāi)發(fā)進(jìn)展順利,具體上市時(shí)間將隨車(chē)型上市時(shí)間而定。

問(wèn):如何看待未來(lái)軟包技術(shù),如LG和咱公司硬殼方形的競(jìng)爭(zhēng)?軟包最大的問(wèn)題是什么?是不是安全問(wèn)題?能量密度還是挺不錯(cuò)的。

答:軟包、硬殼各有優(yōu)勢(shì),具有不同的應(yīng)用場(chǎng)景。公司擁有軟包的生產(chǎn)技術(shù)能力,但并非目前公司的主流產(chǎn)品路線。公司未來(lái)還將以方形硬殼領(lǐng)域繼續(xù)投資布局,通過(guò)系統(tǒng)解決方案來(lái)提升產(chǎn)品的各方面性能。

問(wèn):三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>的成本未來(lái)3年有多撒下降空間?如果能在燃油車(chē)有競(jìng)爭(zhēng)力,電池成本需要降到多少?

答:按照國(guó)家工程規(guī)劃,電芯價(jià)格需要下降到每瓦時(shí)0.6元,PACK則需要下降到每瓦時(shí)1元的水平,電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)成本有可能與燃油車(chē)持平。

問(wèn):公司目前對(duì)未來(lái)動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展道路持什么看法呢?

答:高能量和低成本兩條技術(shù)路線會(huì)長(zhǎng)期并存,高能量產(chǎn)品持續(xù)提升能量密度,應(yīng)對(duì)高端品牌追求快充,長(zhǎng)續(xù)航等差異化;LFP可滿足較低行駛里程的乘用車(chē)需求,以及物流車(chē)、卡車(chē)等價(jià)格敏感的車(chē)型需求。

問(wèn):對(duì)公司在電池業(yè)務(wù)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展方向怎么看?是否公司未來(lái)將全力推進(jìn)三元,固態(tài)
鋰電池?

答:公司持續(xù)關(guān)注固態(tài)電池、鋰空電池、鋰硫電池等電池新技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)。從目前技術(shù)進(jìn)展看,固態(tài)電池距商業(yè)化仍有較長(zhǎng)距離。

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