繼德國宣布棄核到2038年前關(guān)閉所有的煤炭火力發(fā)電廠后，英國一份最新的報告預(yù)測，截止2021年，英國的電池為動力的純電動車成本將實現(xiàn)與燃油汽車持平。

這幾年，關(guān)于新能源汽車的發(fā)展，不管是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，都是有目共睹的。有預(yù)測表明，在未來的十年里，全球的電動汽車還會持續(xù)新增2100萬輛，去年全球的電動汽車銷量為200萬輛，到2020年可以新增到400萬輛，2025年新增至1200萬輛，2030年則會高達(dá)2100萬輛。這些數(shù)據(jù)都在表明，消費者對更環(huán)保的汽車需求不斷在增長，而政府在對汽油和柴油汽車實施城區(qū)限制時，也在不斷的對電動汽車提供強有力的財政激勵措施。

據(jù)資料顯示，英國將會在2040年前停止銷售柴油汽車和傳統(tǒng)汽油車、貨車等。鑒于英國政府的空氣質(zhì)量計劃，在節(jié)能汽車和電動汽車等方面都是出于世界先進(jìn)地位的。此外，還特地在倫敦設(shè)置了一個超低排放區(qū)，目的是加大力度勸阻消費者購買汽車/柴油車輛。在這個區(qū)域內(nèi)，不管是轎車還是貨車都需要滿足更嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，否則就會有每日12.5英鎊的額外費用支出。這些政策實施后，加大了汽車制造商和消費者對電動汽車轉(zhuǎn)變的壓力。

而汽車行業(yè)對于英國政府扶持電動汽車的做法也紛紛表示需要進(jìn)一步抓住電動汽車的市場。就英國目前最大的汽車制造商捷豹路虎表示從2020年開始，本公司生產(chǎn)的所有新車都將實現(xiàn)電氣化。而且還使用自身的生產(chǎn)技術(shù)和其他科技為未來的汽車生產(chǎn)電池組，促進(jìn)英國的電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

那么消費者怎么看到英國的做法呢？目前消費者購買電動汽車的意愿還不是很強，但消費者愿意為綠色能源多支付13%的費用。在這點上，就可以看出消費者的能源消費觀念發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變。所以，英國純電動車的成本會越來越低，甚至到2021年可以與燃油車成本持平，越來越多的消費者更愿意購買新能源汽車，不久之后，這些都將會在英國實現(xiàn)。你覺得呢？