回顧2018年車市什么最火爆，毫無疑問最受關注的是新能源市場。在2018年多不勝數(shù)的新能源產品扎堆涌現(xiàn)出來，由于新品牌才成立不久，市面上車型又少，所以幾乎很少有人能能認全。而在眾多新能源品牌的背后，更多的是搶占市場也是資本的博弈，那么在目前市場上有哪些產品給人印象深刻，又有哪些可以走到最后？

特斯拉

特色亮點：電池管理技術、自動駕駛系統(tǒng)

在新能源市場，特斯拉是站在塔尖上的產品，盡管價格貴，但不缺乏消費者的喜愛。除了電池管理技術的優(yōu)勢外，談到特斯拉很多人會想到它的自動駕駛輔助系統(tǒng)。現(xiàn)在雖然很多純電動汽車甚至燃油車都具有L2自動駕駛級別，但相比特斯拉的L3自動駕駛系統(tǒng)還是有所差距。畢竟特斯拉在行業(yè)多年來在無人駕駛領域的研發(fā)積累，有著成熟可靠的產品技術保證，所以目前國內很少有與之對等的新能源車型。

蔚來ES8

特色亮點：車載人工智能NOMI

蔚來汽車很多人比較熟悉，最早應該就是首款超跑ES9，主攻高端純電動領域。蔚來對標特斯拉，在國內市場目前有ES8和ES6兩款SUV產品。其中第一款最受關注的SUV就是ES8，產品留給人印象深刻的是搭載人工智能NOMI系統(tǒng)。

據稱，車載人工智能NOMI系統(tǒng)基于強大的車載計算能力和云計算平臺，集成了語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，打造出一種全液晶儀表+10.4寸豎向中控屏+HUD的交互組合。另外，蔚來還做了一個表情豐富、可實現(xiàn)多種操作的小機器人，十分受消費者歡心。

小鵬G3

特色亮點：車頂相機

小鵬汽車作為造車新勢力一員，與很多互聯(lián)網公司合作。首款產品小鵬G3在前不久上市，新車補貼后售價分別為13.58萬元、14.98萬元和16.58萬元。

除了時尚的造型外，與一般車型不同的是。車頂上的小“鼓包”是小鵬汽車全球首創(chuàng)的車頂相機系統(tǒng)，1080P高清攝像頭可旋轉，實時對車外環(huán)境進行拍照錄像，除了記錄出游沿途的美景，也兼具安全監(jiān)控的作用。

另外該車頂相機可以用手機遠程控制，解鎖自拍和全家福的新拍法。而攝像頭更是可以通過手勢識別功能跟隨用戶移動，更方便取景構圖。拍完照片也只需要一個手勢，就能讓攝像頭收納起來。

愛馳U5

特色亮點：掌脈識別開門

愛馳創(chuàng)立于2017年，總部在上海，制造場地在上饒。愛馳U5是其首款產品，定位一款A+級純電動SUV。與其它很多新新能源品牌一樣，初創(chuàng)企業(yè)在設計和科技上也有自身的一些亮點。

U5ION搭載了一系列智能AI技術研發(fā)成果，在門鎖的設計上增加了掌紋生物識別技術，通過錄入識別車主的掌紋信息，可以不用鑰匙開門。這項技術在智能門上已經有實現(xiàn)，而在汽車上運用比較新穎，雖然談不上很多實用性，但也增強了一些賣點。

拜騰

特色亮點：面部解鎖車門、49英寸中控屏

拜騰是一家新興的新能源造車企業(yè)，總部設立在南京。拜騰在CES上展示了其首款概念SUV車型，定位純電動SUV。它的一大黑科技是，能使用面部識別功能來解鎖車門，另外在儀表板上配有一個49英寸的屏幕。據了解，該車型將于2019年正式上市，起價為4.5萬美元（約合29萬元）。

內飾配備了一塊標志性的中控液晶共享體驗屏十分搶眼，長度為1.25米。顯示屏可集成車內所有信息，配合方向盤中部的儀表盤，駕駛員可實現(xiàn)手勢識別、語音識別、觸摸控制、生物識別等互動方式。一般純電動車上大屏幕運用并不稀奇，但像拜騰這樣的大面積設計比較少見，不知道量產后開起來會不會影響行車安全？

新能源是未來發(fā)展趨勢，所以大量新品牌推出也無可厚非，受制于電池技術的限制，讓很多新能源車型只能在設計、科技配置上來做文章。這其中一些科技可以提高人們生活的便利性，帶有前瞻性的科技運用，未來在智能化的汽車上有一定的參考意義。不過有的則在原本沒有技術含量的車型上，突然多了一些很多華而不實的東西，變相提高價格，那么就有可能不會走很遠。