最近，北方大部分地區(qū)開始迎來新一輪降溫，個別地區(qū)甚至迎來了冬季的第一場雪，幾位騎電動車的同事紛紛抱怨：“現(xiàn)在這電動車也太不禁騎了，早晨剛充的電，中午就不行了！”這是怎么回事呢？

為什么天冷電動車不耐騎？

事實上，天冷的時候，電動車的續(xù)航里程確實是比常溫天氣要少的！

原因解讀

眾所周知，電動車的電池對溫度非常敏感，不僅怕熱，也怕冷。

這是因為目前市場上騎行的電動車80%都以鉛酸電池為主，而鉛酸電池有一個最佳使用溫度——25℃。高于25℃容易鼓包，自燃；低于25℃，鉛酸電池里的各種活性降低，電阻增大，電池容量變小，充電效果下降，蓄電能力變差。

當溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可以達到最佳蓄電量，能最大限度地充放電；完全發(fā)揮分解電量；

當氣溫下降0℃以下，儲存的電量會減少30%—50%甚至會更多，因為電池內(nèi)部含有的活性物質(zhì)成份，溫度下降，活性物質(zhì)分解不充分，至電量減少，屬于正常現(xiàn)象，待溫度升高之時，就是電池容量恢復之日。

那么在秋冬季節(jié)，到底該如何保護電池才能讓我們的愛車暢行無阻呢？

1.要及時充電

秋冬季騎車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態(tài)，務必養(yǎng)成及時充電的習慣，這可以保證電池不出現(xiàn)過度放電的情況，可以保護電池中的活性物質(zhì)不受過分的損害。

2.要保持電池清潔

清潔電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護也很重要，這可以保證電動車啟動時切實可靠，延長電池的壽命。

3.注意電池存放

蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)，在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，從而堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。若長期不用，每月應充一次電保持電池的健康狀態(tài)。

4.秋冬季節(jié)溫差大，緩緩再充電

秋冬季室內(nèi)室外溫差大，溫差會破壞電池表面的絕緣，因此要想給電池充電，建議最好在進入室內(nèi)三十分鐘之后再充電。

5.減少電量損失，多使用“慣性”

多借利用力的慣性。比如下坡時，可提前斷電，利用力的慣性滑行；比如遇到紅綠燈，提前斷電，利用慣性向前滑行，可省電，減少剎車；如電動車啟動時，可用腳蹬一下地面，幫助車子起步，可提高啟動速度，也可減少電量損失。

6.秋冬多雨霧，注意防潮

秋冬室內(nèi)外溫差大，從低溫的室外進入室內(nèi)，電池表面容易結(jié)霜凝露，可能導致電池漏電或短路，為防止此類情況發(fā)生，應及時擦拭干凈，而且要等干燥后再進行充電。

除了以上這些，為了電動車的長久使用，也為了您的安全，一定要配備好的電池及電動車配件，比如遠洋控制器，作為電動車的核心配件，安全、舒適更耐用。

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