10日，由無錫中鼎集成技術有限公司自主研發(fā)的“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統(tǒng)”技術通過科技成果評價，填補了國內新能源動力電池智能化生產物流集成系統(tǒng)的空白，打破了國外技術壟斷，將實現(xiàn)動力鋰電池生產的重大技術突破。

據(jù)了解，國內動力鋰電池行業(yè)的設備廠商雖然較多，但主要從事單一專用設備的制造，無法支撐整條智能化生產線的高效、可靠運轉，尤其在生產物流智能化集成系統(tǒng)方面，還是空白。

“動力鋰電池生產的專用設備對物流集成技術要求極高，稍有差錯即可造成安全事故?！睙o錫中鼎集成技術有限公司副總經理翁忠杰介紹說，動力鋰電池生產設備繁雜，生產工藝路線長，每個環(huán)節(jié)直接影響著鋰電池的生產效率、安全性能及使用性能，尤其是鋰電池后期加工檢驗環(huán)節(jié)（化成、分容、充放電測試等）皆在立體倉庫中完成，各項工藝的精準完成以及各工藝環(huán)節(jié)之間的快速切換對自動化生產物流裝備及系統(tǒng)集成技術要求極為苛刻，任何環(huán)節(jié)的失誤都有可能導致爆炸、起火等危險產生。

而目前該領域的核心系統(tǒng)集成技術及裝備基本被日本、韓國所壟斷，不僅價格昂貴，而且在鋰電池型號變換方面有較大的局限性，無法滿足國內較為頻繁更換鋰電池型號的生產要求。

由中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶、中機生產力促進中心研究員韓新民、北京特種航天大學教授陳殿生等專家組成的評價委員會認為，“‘動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統(tǒng)’項目成果在鋰離子電池生產物流裝備技術及生產管控集成技術領域處于國內領先水平?！?br/>
據(jù)介紹，該項目實現(xiàn)了鋰電池各生產工序之間的物流自動化與信息同步化，實時地采集生產過程的相關信息，建立了產品質量追溯體系。

在國內，由于自動化生產物流集成技術、生產管控系統(tǒng)、安全保障措施等諸多因素的制約，多數(shù)設備還處于人工操作或半自動化狀態(tài)，不僅生產效率低下，而且生產質量得不到保證，這已嚴重影響了我國動力鋰電池及其配套產業(yè)（新能源汽車）的健康發(fā)展。

“‘動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統(tǒng)’技術將實現(xiàn)動力鋰電池生產的重大技術突破?！痹u價委員會認為，該項目將加快推進我國動力鋰電池生產的智能化、標準化進程，提升新能源動力鋰電池生產過程的自動化和智能化水平，并促進和加快該行業(yè)的標準化建設。