蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。

由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲(chǔ)存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)

四大傷電池行為

1、點(diǎn)煙口熄火時(shí)仍充電

很多車主為了提高汽車使用的方便性和舒適性，常利用點(diǎn)煙器這個(gè)電源接口外接很多設(shè)備，如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等，這些設(shè)備依靠點(diǎn)煙器供電進(jìn)行工作。有些車型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。

2、熄火前不關(guān)閉多媒體

熄火前不關(guān)閉自媒體，下次啟動(dòng)車輛時(shí)這些系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟，這在無形中導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高。尤其是空調(diào)不關(guān)，長期如此會(huì)對電瓶造成過量損耗。

熄火前不關(guān)閉自媒體，下次啟動(dòng)車輛時(shí)這些系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟，這在無形中導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高。尤其是空調(diào)不關(guān)，長期如此會(huì)對電瓶造成過量損耗。

3、熄火后長時(shí)間用電

熄火后汽車的發(fā)電機(jī)是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動(dòng)，并且過度放電對于蓄電池本身有很大的損傷。

4、長時(shí)間或頻繁打火

頻繁打火需要蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流，會(huì)造成其自身的損耗。

蓄電池的日常養(yǎng)護(hù)

1、車輛長期停放不用時(shí)要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉。避免“走電”影響電池性能。

2、及時(shí)清除電池上的腐蝕物，可用澆熱水的方式，清除后需在樁頭上抹上防腐蝕的黃。

3、熄火后長時(shí)間用電

熄火后汽車的發(fā)電機(jī)是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動(dòng)，并且過度放電對于蓄電池本身有很大的損傷。

4、長時(shí)間或頻繁打火

頻繁打火需要蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流，會(huì)造成其自身的損耗。

蓄電池的日常養(yǎng)護(hù)

1、車輛長期停放不用時(shí)要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉。避免“走電”影響電池性能。

2、及時(shí)清除電池上的腐蝕物，可用澆熱水的方式，清除后需在樁頭上抹上防腐蝕的黃油。

蓄電池更換注意事項(xiàng)

車輛的諸多設(shè)備譬如時(shí)鐘、車窗天窗、行車電腦等都需要電力維系，否則就要重新設(shè)定。而更換蓄電池需要對車輛進(jìn)行切斷電源，所以小編還是不建議車主自己動(dòng)手去換電池，除非你確實(shí)是位高手。