中新經(jīng)緯客戶端9月9日電(常濤)中國首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會9月9日在山東德州齊河縣開幕。

工信部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心副主任陳彪在發(fā)言中表示，在全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻重塑，以及國內(nèi)進一步擴大開放的大背景下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將步入加速調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、融合創(chuàng)新的重要機遇期。我們要加快技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)等多維度創(chuàng)新，加快關(guān)鍵環(huán)節(jié)創(chuàng)新突破和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

陳彪指出，汽車產(chǎn)業(yè)是建設(shè)制造強國的重要支撐，是國民經(jīng)濟的重要支柱。當(dāng)前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速滲透、深度融合，推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻調(diào)整和變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界主要國家、主要車企的共識，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入了新的動力。

近年來，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等部門深入貫徹中央決策部署，把“節(jié)能與新能源汽車”列入中國制造強國戰(zhàn)略的重點發(fā)展方向，相繼推動出臺了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見、乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法、車聯(lián)網(wǎng)等政策舉措，著力建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展長效機制，推動汽車產(chǎn)業(yè)加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展。

近年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成長為全球最大的新能源汽車市場。2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，比2011年增長近100倍，年銷量和累計銷量都占到全球市場的50%，車用動力電池產(chǎn)能達到200GWh，投入運營的公共充電樁數(shù)量超過21萬個。一批優(yōu)秀的中國車企迅速成長，在動力電池、燃料電池動力系統(tǒng)部件等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重要突破，形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

陳彪指出，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力技術(shù)能力與發(fā)達國家還有較大差距，尤其在電池材料、驅(qū)動電機系統(tǒng)、制造工藝等關(guān)鍵核心技術(shù)和基礎(chǔ)共性技術(shù)儲備不足，在先進技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品一致性保障以及國際化發(fā)展方面，與跨國企業(yè)仍存在不小差距。

陳彪表示，在全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻重塑，以及國內(nèi)進一步擴大開放的大背景下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將步入加速調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、融合創(chuàng)新的重要機遇期。我們要按照高質(zhì)量發(fā)展要求，搶抓新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛等發(fā)展窗口期，加快技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)等多維度創(chuàng)新，加快關(guān)鍵環(huán)節(jié)創(chuàng)新突破和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端，實現(xiàn)由汽車大國向汽車強國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

本屆峰會由山東省人民政府支持，國家發(fā)改委所屬中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會、中國質(zhì)量檢驗協(xié)會機動車專委會、昊陽國際控股集團(香港)有限公司、中國新聞社旗下財經(jīng)新媒體中新經(jīng)緯、成龍國際集團有限公司、山東省浙江商會、山東童夢文化傳媒等聯(lián)袂主辦。