日前，從海外媒體獲悉，保時捷CEO奧利弗·布魯姆在接受采訪時表示，保時捷計劃在德國建立一家廠生產(chǎn)電動汽車電池，布魯姆表示“電池是德國汽車工業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，我們在德國也必須擁有?！?/p>

歐洲汽車制造商重要依靠亞洲的電池供應(yīng)商，鑒于電動汽車生產(chǎn)的新增以符合歐盟更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)，歐洲汽車制造商正在尋求減少對國外的依賴。例如：控制電池的來源、汽車制造廠所在地等，假如零件均為舶來品，或過度大量依靠進(jìn)口，則有可能被劃歸為進(jìn)口車，在稅收等政策上會失去優(yōu)勢。

保時捷CEO奧利弗·布魯姆表示“保時捷希望在此方面起先鋒用途。電池廠將建在圖賓根鎮(zhèn)。保時捷將向其母公司大眾汽車購買動力鋰離子電池，大眾計劃在歐洲建立6家電池廠，并擴(kuò)大在全球范圍內(nèi)為電動汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施。

布魯姆說：“高性能動力鋰離子電池也將有一個細(xì)分市場，這是保時捷的致力的領(lǐng)域。就像我們開發(fā)高性能內(nèi)燃機(jī)相同，我們現(xiàn)在也希望站在高性能動力鋰離子電池的最前沿。”