在動力鋰電池需求放量的推動下，電解液核心原材料六氟磷酸鋰價格持續(xù)上漲，最新報價達每噸15萬元，今年漲幅近100%，和同期碳酸鋰價格漲幅接近。最新電池級碳酸鋰報價為每噸7.8萬元至8.2萬元。由于新能源車銷售快速放量，今年動力鋰電池公司擴大投資近千億，在明年產(chǎn)量逐步釋放下，對核心材料六氟磷酸鋰的需求將進一步新增。據(jù)業(yè)內(nèi)廠商預計，由于占鋰電池成本較低，下游廠商對六氟磷酸鋰提價可接受程度較好，今年底市價將逼近每噸20萬元，明年景氣度將繼續(xù)上行。

據(jù)工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年十月，我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比上升8倍。今年一月至十月，新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛，同比上升3倍。另外，按照2020年電動汽車保有量為500萬輛的目標來看，對鋰電池需求將大幅提升，并加大六氟磷酸鋰等核心材料需求。

近年來，電動汽車、3C和儲能產(chǎn)品的發(fā)展使得鋰電池規(guī)?？焖偕仙?。去年我國鋰電池整體市場規(guī)模達952.16億元，同比上升30.31%。今年一月至六月全國規(guī)模以上電池制造公司利潤總額同比上升27.3%，預計全年將達到1250億元，動力鋰電池占比快速提升。目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓，占據(jù)全球95%左右的市場份額，去年我國占比達到27%，呈進一步上升趨勢。預計到2016年，我國的動力鋰電池總產(chǎn)量將達到30GWH，呈現(xiàn)快速上升態(tài)勢。

按照李克強總理在全國新能源汽車推進工作座談會上的最新批示，加快發(fā)展節(jié)能和新能源汽車是促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟上升點的重要舉措。同時，要打破地方保護壁壘，取消限行限購，加強質(zhì)量安全監(jiān)管，建立統(tǒng)一開放、有序競爭的全國市場。另外，工信部表示，新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)由發(fā)改委和工信部兩部委負責，目前我國已有幾十家非汽車公司在申請資質(zhì)，預計不久的將來，會有若干家符合條件的公司進入到新能源汽車生產(chǎn)的資質(zhì)許可范圍里。

從最新動態(tài)來看，今年國內(nèi)六氟磷酸鋰需求量大約是8600噸，目前價格處于上行通道中，預計2015年底的市場均價可達20萬元/噸。根據(jù)鋰電池的擴建速度，2016年六氟磷酸鋰市場仍將持續(xù)緊張，2017年將會得到初步緩解。另外，六氟磷酸鋰是高科技產(chǎn)品，其門檻相對較高，有利于行業(yè)保持較高的毛利率水平。