據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間七月三十一日，松下公司稱，由于TSLA面向大眾市場的Model3的生產(chǎn)進(jìn)程加快，預(yù)計(jì)和TSLA的電池業(yè)務(wù)將在今年下半年實(shí)現(xiàn)盈利。

松下是TSLA的獨(dú)家電池供應(yīng)商。今年六月的最后一周，TSLA終于實(shí)現(xiàn)Model3的5,000輛周產(chǎn)量，盡管行業(yè)擔(dān)心該公司能否維持該生產(chǎn)水平。松下首席執(zhí)行官HirokazuUmeda表示，"TSLA的產(chǎn)量正在上升。我們正新增一個新的（電池生產(chǎn)）生產(chǎn)線，期望該業(yè)務(wù)不僅對我們的收入有所貢獻(xiàn)，還要對我們從下半年（從十月開始）的利潤有貢獻(xiàn)。"

2018財年第一季度，重要由于TSLAGigafactory提高產(chǎn)量的成本新增，松下能源業(yè)務(wù)（大部分是各種電池）的營業(yè)虧損擴(kuò)大了5倍，達(dá)到84億日元（約合7,534萬美元）。同時，由于廠自動化設(shè)備對電池的需求很大，松下2018財年第一季度營業(yè)利潤達(dá)99.6億日元，較去年同期上升19%，大致和湯森路透7位分析師預(yù)計(jì)的平均值一致。

由于投資者擔(dān)心松下16億美元押注TSLAGigafactory已經(jīng)讓該公司對TSLA形成依賴，因此，松下今年股價一直呈下降趨勢。

上周，TSLA稱，已要求少數(shù)供應(yīng)商降低正在進(jìn)行的長期項(xiàng)目的價格，以改善其未來的現(xiàn)金流。當(dāng)?shù)貢r間七月三十一日，Umeda表示，松下沒有收到任何此類要求。

Jefferies分析師在最近客戶報告中稱，"在過去兩年中，松下一直在（資本支出）和研發(fā)上投入資金，卻收益甚微。到2018財年結(jié)束前，隨著Model3生產(chǎn)運(yùn)行速度變得穩(wěn)定和可持續(xù)，它（松下）應(yīng)該能夠在TSLA電池業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)盈利。"