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TSLA要造電動飛機(jī),這些上市公司已涉足電動船舶

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年06月25日  

全球清潔能源浪潮不僅推動新能源汽車產(chǎn)銷量迭創(chuàng)新高,更令電動化的觸角向天空和大海延伸。


TSLACEO埃隆?馬斯克近日發(fā)文討論了電動飛機(jī)的潛力,表示5年內(nèi)有望推出電動飛機(jī)。這個設(shè)想也得到了資本市場的認(rèn)可。七月一日,TSLA收漲1.66%,報227.170美元。


在回應(yīng)粉絲"是否有可能讓飛機(jī)以電力驅(qū)動"的問題時,馬斯克給出了肯定答案,但他也表示,"(電池驅(qū)動飛機(jī))范圍還是太有限了。隨著電池能量密度的提高,這種情況將在未來幾年發(fā)生改變。"


馬斯克在文中進(jìn)一步解釋,雖然傳統(tǒng)的JetA煤油能量密度比電池更高,但電池的優(yōu)勢在于其比煤油更輕,能量轉(zhuǎn)化效率也更高。不過,要打造電動飛機(jī),目前技術(shù)條件下的電池能量密度還不夠。


早在2014年,馬斯克就提出了電動直升機(jī)的設(shè)想。他當(dāng)時預(yù)計,要實現(xiàn)洲際飛行,電池的能量密度要提升到400Wh/kg。不過,當(dāng)時動力鋰電池的能量密度只有300Wh/kg,因此TSLA并未采取實際行動。


而最近,他表示,動力鋰電池的能量密度有望在5年內(nèi)超過400Wh/kg。這意味著,電動飛機(jī)或許在5年內(nèi)出現(xiàn)。


ElectrekCo主編FredericLambert指出,電動飛機(jī)結(jié)合了馬斯克的兩家公司,即TSLA和SpaceX的專業(yè)知識。無論馬斯克是否有意開發(fā)電動飛機(jī),只要動力鋰電池能量密度在5年后提升超過30%,就不但令電動飛機(jī)成為可能,也有利于TSLA電動汽車。


還有一些公司已開始落實電動飛機(jī)的設(shè)想。


去年一月,斯洛文尼亞飛機(jī)制造商Pipistrel已經(jīng)試飛了純電動兩座飛機(jī)AlphaElectro,西門子也早早開始研究純電動飛機(jī),其eFusion電動飛機(jī)最高時速可達(dá)340km/h。


和電動飛機(jī)相比,船舶電動化的進(jìn)程有望更快一些。多家公司在電動船舶領(lǐng)域早早布局,目前已取得不錯的成績。


六月二十八日,全球首批五千噸新能源散貨船(Diamond5K系列)項目啟動儀式在億緯鋰能惠州總部舉辦,合作雙方惠州億緯鋰能股份有限公司和上海瀚舜船務(wù)有限公司簽署了合作協(xié)議。


該項目創(chuàng)下了三個全球"最大":


全球最大批次新能源散貨船,共計18艘;


全球單船最大的新能源散貨船,達(dá)到5400噸;


全球最大的江海聯(lián)運新能源散貨船隊。


該項目的動力鋰電池系統(tǒng)將配套億緯鋰能生產(chǎn)的具有CCS產(chǎn)品認(rèn)證的磷酸鐵鋰電池,并將在未來三年內(nèi)全部交付使用。


此外,宜昌交運六月十八日公布通告,公司和長江電力經(jīng)友好協(xié)商,雙方就研發(fā)、建造電動船事項達(dá)成一致,共同簽署了《合作協(xié)議》。


去年十二月,CATL和我國船級社(CCS)武漢規(guī)范研究所在福建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在推動電池系統(tǒng)船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和水上應(yīng)用、加速相關(guān)電池產(chǎn)品的認(rèn)可和檢驗等方面開展合作。


據(jù)悉,雙方還將共同啟動電動船舶安全規(guī)范的研究和制修訂工作,建立從電池單體、模塊、電池管理系統(tǒng)到電池系統(tǒng)的安全規(guī)范體系。


"CATL已攻克了安全、長續(xù)航、大功率、長壽命等技術(shù)難題,電池包系統(tǒng)設(shè)計采用符合IP67以上防護(hù)等級的電池包,可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險,滿足全生命周期內(nèi)的IP等級要求。"公司人士介紹說。


國際市場研究公司ResearchandMarkets公布的《2015—2024全球電動船舶、小型及自動水下船舶的市場報告》預(yù)測:


由于良好性能、可承擔(dān)成本、法律禁令等因素,電動船市場正迎來快速上升。到2024年,全球電動船舶市場的規(guī)模將達(dá)到73億美元(約合人民幣453.1億元),市場前景非常廣闊。


申萬宏源研究員認(rèn)為,全球電動化加速對國內(nèi)優(yōu)質(zhì)中游公司帶來巨大增量市場,具有全球競爭力和配套能力的產(chǎn)業(yè)鏈公司成長空間進(jìn)一步打開,有望迎來價值重估。


看好中游具有全球競爭力的公司,動力鋰電池推薦CATL、國軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能,電池材料推薦璞泰來、恩捷股份、當(dāng)升科技、新宙邦。

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