1）機械電氣問題，如碰撞、穿刺、浸水、引燃等。

碰撞會導致鋰離子電池內(nèi)部結構損壞或外殼破損，嚴重情況下會導致鋰離子電池的電極暴露在空氣中；穿刺會導致隔膜破損，導致內(nèi)部短路；浸水后若水進入電池，會與鋰發(fā)生劇烈的化學反應。

（2）電化學和產(chǎn)品質量問題，比如過充過放、過熱、內(nèi)部短路。

過充過放容易造成膨脹鼓包、電極析鋰刺破隔膜等；過熱可能由于熱管理失效引起，短時間內(nèi)電池釋放大量熱量導致熱失控；內(nèi)部短路則是由于內(nèi)部結構破損引起。

（3）廠商和消費者的問題。

如廠商為了減少成本，降低生產(chǎn)安全要求，偷工減料，防護措施不到位，或是為了追求補貼，縮短電池產(chǎn)品測試驗證時間，技術驗證周期偏短導致了技術驗證不足、工程解決方法不成熟。而消費者私自改裝，使用和保養(yǎng)不當，也會新增電池著火風險。

該報告顯示，在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源于電池問題，19%的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。