充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般供應常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁供應的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。2019年我國新能源汽車銷量為120．6萬輛，同比有所下降。隨著我國新能源汽車銷量的不斷上升，2019年我國充電樁保有量為121．9萬臺。我國車樁比（新能源汽車保有量／充電樁數(shù)量）呈逐年改善態(tài)勢，2019年車樁比為3．13：1。近兩年，私人充電樁增速高于公共充電樁。我國私人隨車樁總體呈不斷上升態(tài)勢，私樁配件率基本保持在67－68％。

2019年全球新能源汽車銷量為220萬輛，同比有所下降

2016－2018年全球及我國新能源汽車銷量呈逐年上升態(tài)勢。2019年全球及我國新能源汽車銷量均同比有所下降，全球新能源汽車銷量為220萬輛，同比下降7．2％；我國新能源汽車銷量為120．6萬輛，同比下降4％。

我國充電樁保有量呈逐年上升態(tài)勢，2019年保有量為121．9萬臺

2015－2019年期間我國充電樁保有量總體呈逐年上升態(tài)勢。2019年我國充電樁保有量為121．9萬臺，同比上升56．9％。

我國車樁比（新能源汽車保有量／充電樁數(shù)量）呈逐年改善態(tài)勢，2019年車樁比為3．13：1

2015－2019年我國車樁比（新能源汽車保有量／充電樁數(shù)量）呈逐年改善態(tài)勢。從2015年的7．41：1增至2019年的3．13：1。從國家提出車樁比1：1的目標來看，我車樁比在較長時間內仍將保持逐年改善態(tài)勢。

我國公私充電樁保有量總體呈逐年上升態(tài)勢，近兩年私人充電樁增速高于公共充電樁

2015－2019年我國公私充電樁保有量總體呈逐年上升態(tài)勢，近兩年私人充電樁增速高于公共充電樁。2019年我國公共充電樁為51．6萬根，同比上升72％；私人充電樁為70．3萬根，同比上升47％。

我國私人隨車樁總體呈不斷上升態(tài)勢，私樁配件率基本保持在67－68％

2019－2020年我國私人隨車樁總體呈不斷上升態(tài)勢，私樁配件率基本保持在67－68％。截至2020年五月我國私人隨車樁保有量為74．9萬根，私樁配件率為68．4％。

更多數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《我國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院供應產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方法。