1、超長壽命

長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力鋰電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是新半年、舊半年、維護維護又半年，最多也就11.5年時間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，將達到７－８年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。

2、使用安全

磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會出現(xiàn)爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會出現(xiàn)爆炸。

可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C,而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。

3、耐高溫

磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣（-20C--＋75C），有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

4、容量

具有比普通電池（鉛酸等）更大的容量?？沙潆姵卦诮?jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰離子電池無此現(xiàn)象，電池無論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電。

同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰離子電池的體積是鉛酸電池體積的2/3重量是鉛酸電池的1/3。該電池不含任何重金屬與稀有金屬（鎳氫電池需稀有金屬），無毒（SGS認證通過），無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為絕對的綠色環(huán)保電池證。

5、無記憶效應

鋰動力鋰電池的性能重要取決于正負極材料，磷酸鐵鋰作為鋰離子電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國內開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰離子電池是2005年七月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力鋰電池最重要的技術指標。1C充放循環(huán)壽命達2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。以滿足電動汽車頻繁充放電的要。具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價格便宜，壽命長等優(yōu)點，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

鋰離子電池的正極為磷酸鐵鋰材料。這種新材料不是以往的鋰離子電池正極材LiCoO2；LiMn2O4；LiNiMO2。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力鋰電池最重要的技術指標。1C充放循環(huán)壽命達2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒，不爆炸。穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易并串聯(lián)使用。

磷酸鐵鋰離子電池也有其缺點：例如磷酸鐵鋰正極材料的振實密度較小，等容量的磷酸鐵鋰離子電池的體積要大于鈷酸鋰等鋰離子電池，因此在微型電池方面不具有優(yōu)勢。

在后工業(yè)時代，汽車普及的速度大大超過了我們的想象，在帶來高效方便的同時，大量尾氣的排放，也給環(huán)境增添了很大壓力，而隨著石油價格飛漲、二氧化碳排放帶來溫室效應等問題的凸顯，更是迫切要尋找替代傳統(tǒng)能源的新型能源。液態(tài)氫、燃料動力電池等都是好的選擇，但是存在價格高、技術不成熟等問題，普通鉛酸電池使用成本相對較低，但重量重，能量密度低，使用壽命短，還存在潛在的重金屬污染等問題。

采新一代電動汽車用了新型的磷酸鐵鋰離子電池作為其動力核心，這種綠色環(huán)保動力具有很多特點和優(yōu)勢：

1、安全性相當高

要作為汽車動力，安全性是壓倒一切的首要考慮因素。普通鋰離子電池的安全性盡管能得到基本保證，但是在極端條件下存在起火、爆炸的可能性。磷酸鐵鋰離子電池作為鋰離子電池的二代產(chǎn)品，本身物理性能穩(wěn)定，再配合電池組內置的過壓、欠壓、過流、過充等保護功能，不爆炸不起火，是目前全球唯一絕對安全的鋰離子電池。由于采用高熱穩(wěn)定性材料和縝密工藝設計，電池安全和可靠性大為增強。與鋰離子電池不當使用中可能出現(xiàn)的爆炸現(xiàn)象相比，磷酸鐵鋰離子電池即使扔在火中也不會發(fā)生爆炸。高溫穩(wěn)定性可達400500C,保證了電池內在的高安全性;不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而出現(xiàn)爆炸或燃燒。經(jīng)過嚴格的安全測試，即使在最惡劣的交通事故中也不會發(fā)生爆炸。

2、壽命長成本低

作為動力鋰電池，使用壽命(循環(huán)性能)與總體使用成本密切相關，和普通鋰離子電池500次左右的循環(huán)使用壽命相比，磷酸鐵鋰離子電池在室溫下可充放電循環(huán)1500次，容量保持率95%以上，而50%容量的循環(huán)壽命更是達到了2000次以上，電池的持續(xù)里程壽命大于50萬公里，可以使用五年左右，是鉛酸電池的8倍，鎳氫電池的3倍，是鈷酸鋰離子電池的4倍左右。再加上其生產(chǎn)制造成本本身就低于普通鋰離子電池，無疑能大大降低電動汽車的使用和維護成本。

同時磷酸鐵鋰離子電池放電性能也十分優(yōu)異，功率曲線平穩(wěn)，抗過放能力強，普通鋰電電芯在低于3.2V后，再放電就是過放，可能會導致報廢。但是磷酸鐵鋰離子電池在2.8V的時候還有能量釋放，低于2.5V都不存在報廢的問題。

3、使用處理方便

我們了解，鎳氫、鎳鎘電池存在較強的記憶效應，普通鋰離子電池也有一定的記憶效應問題，要盡量滿充滿放，會給電動汽車日常使用帶來不便，而磷酸鐵鋰離子電池無此現(xiàn)象，自放電小;無記憶效應，電池無論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電，同時該電池快速充電特性優(yōu)異，用專用充電器快充，半小時能充足95%左右。電池壽命終結后的處理問題，也值得我們關注，磷酸鐵鋰離子電池不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無污染，符合規(guī)定，為絕對的綠色環(huán)保電池，鉛酸電池中存在著大量的鉛，在其廢棄后若處理不當，將對環(huán)境構成二次污染，而磷酸鐵鋰材料無論在生產(chǎn)及使用中，均無污染。