特點(diǎn)一：電動(dòng)汽車(chē)電池實(shí)際容量已經(jīng)低于30%

假如用戶(hù)在日常生活中，明顯感覺(jué)到電動(dòng)汽車(chē)電池容量下降，那么就能說(shuō)明電池已經(jīng)在衰退了。而最直接的體現(xiàn)就是電動(dòng)汽車(chē)電池實(shí)際容量已經(jīng)低于新電池容量的30%，而這個(gè)時(shí)候的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航也只能達(dá)到原先的30%。以電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電續(xù)航50km為例，假如續(xù)航低于15km，那么就說(shuō)明電池已經(jīng)接近報(bào)廢。

特點(diǎn)二：正常充電狀態(tài)下，電池嚴(yán)重發(fā)熱

假如正常狀態(tài)下，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池嚴(yán)重發(fā)熱，排除充電器故障外，那么就說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)電池接近報(bào)廢了。為何這么說(shuō)呢？因?yàn)檎顟B(tài)下充電，電池發(fā)熱不會(huì)太嚴(yán)重，只有當(dāng)極板上的活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，發(fā)生不可逆的硫酸鉛化，才會(huì)使內(nèi)阻增大，充電嚴(yán)重發(fā)熱。

特點(diǎn)三：電池一充就滿(mǎn)，一用就沒(méi)電

假如電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池10幾分鐘就充滿(mǎn)了，而一用電池就沒(méi)電了，這也說(shuō)明電動(dòng)汽車(chē)電池接近報(bào)廢了。為何這么說(shuō)呢？因?yàn)楫?dāng)電池一充就滿(mǎn)，說(shuō)明本身電池組某塊小電池出現(xiàn)故障了，而小電池本身很難維修，因此也只能選擇整組電池報(bào)廢。