鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2020年12月28日
磷酸鐵鋰離子電池在哪個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的較為廣泛?
磷酸鐵鋰作為電動(dòng)自行車(chē)電池應(yīng)用較為廣泛
幾年前,電動(dòng)自行車(chē)使用的是鉛酸電池,但現(xiàn)在大部分都換成了鋰離子電池,這表明電池的使用正在發(fā)生變化。畢竟,鋰離子電池重量輕,便于攜帶,但目前的18650鋰離子電池在重量和壽命方面并不是特別理想。此時(shí),磷酸鐵鋰的優(yōu)勢(shì)得到了體現(xiàn),它是引發(fā)鋰電行業(yè)革命的第一個(gè)角落的新興材料,也是鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的前沿。磷酸鐵鋰離子電池因其優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)、助力車(chē)、發(fā)電儲(chǔ)能裝置等。
36v10ah磷酸鐵鋰離子電池
總經(jīng)理吳回族賽迪,科學(xué)研究員黃說(shuō)認(rèn)為,在電池材料的選擇中,磷酸亞鐵鋰將有更大的使用在混合動(dòng)力和能量?jī)?chǔ)存,而大型電池不能用鈷酸鋰,這將摧毀一個(gè)公司假如用于制造大型電池,引用湯的使用在波音公司為例。此外,電動(dòng)自行車(chē)中的鋰離子電池將加速鉛酸的替代。日本和韓國(guó)使用較多的錳酸鋰和三元混合材料。關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)來(lái)說(shuō),在鋰離子電池出現(xiàn)之前,最早的電池是鉛酸電池,重、壽命低、性能差等給我們帶來(lái)了很多不便和麻煩,然而,鋰離子電池組的出現(xiàn)使得很多人將鉛酸電池變成磷酸鐵鋰離子電池。研究了磷酸鐵鋰離子電池組工作時(shí)的散熱問(wèn)題,使鋰離子電池行業(yè)的逐步興起給我們的生活和工業(yè)需求帶來(lái)了很多好處。以我國(guó)汽車(chē)發(fā)燒友DIY在北京公布的一款新型電動(dòng)自行車(chē)為例,據(jù)DIY者王曦(音)說(shuō),這款自行車(chē)使用24塊磷酸鐵鋰離子電池,續(xù)航里程超過(guò)200公里。在理論測(cè)試中,電動(dòng)汽車(chē)的最大速度是80公里。
磷酸鐵鋰離子電池是一種新能源電池,它被用于引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)革命,被稱(chēng)為新寵;隨著電動(dòng)自行車(chē)的使用越來(lái)越廣泛,磷酸鐵鋰離子電池在電力發(fā)展方向上的春天即將來(lái)臨。