鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2020年12月20日
新增電池中鎳的比例有助于提高電動(dòng)汽車的行駛里程
新增電池中鎳的比例有助于提高電動(dòng)汽車的行駛里程
隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展,越來越多的品牌和類型的產(chǎn)品出現(xiàn)在公眾面前。但是,考慮到功能、電池技術(shù)、價(jià)格等因素,提高電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)是電池技術(shù)的進(jìn)步。正因?yàn)槿绱?,高鎳電池似乎開始為購(gòu)物中心供應(yīng)便利。
現(xiàn)在,為了延長(zhǎng)電池壽命,降低生產(chǎn)成本,一些廠家開始研究電池系統(tǒng)技術(shù),已經(jīng)完成了高鎳電池的商業(yè)化。事實(shí)上,高鎳電池可以幫助提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,例如,韓國(guó)SKInnovation宣布將高鎳鋰離子電池商業(yè)化。
當(dāng)然,電池系統(tǒng)中鈷含量越高越好,因?yàn)檫m當(dāng)?shù)拟捄坑兄诟纳茢?shù)據(jù)循環(huán)和乘子功能,但過高的鈷含量會(huì)導(dǎo)致實(shí)際容量下降;同樣,含鎳量高的數(shù)據(jù)也會(huì)導(dǎo)致不理想的結(jié)果。因此,在未來電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)的發(fā)展中,降低成本,延長(zhǎng)電池壽命的最佳方法是堅(jiān)持錳含量恒定,降低鈷含量。
隨著能源密度越來越受到各大汽車公司的重視,純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)的能源密度也越來越高。特別是早些時(shí)候,工業(yè)和信息化部公布了目錄上的第八批30輛新能源汽車,其中25輛配備了一個(gè)品牌的高鎳電池,這表明能源密度和補(bǔ)貼之間存在積極的互動(dòng)關(guān)系。
可以看出,隨著未來具有巨大潛力的新能源汽車的發(fā)展,動(dòng)力鋰電池數(shù)據(jù)也將不斷創(chuàng)新,高鎳電池是其中一個(gè)重要趨勢(shì),等待更多的電動(dòng)汽車來新增壽命,降低技術(shù)成本。