一般電池的鼓包現(xiàn)象就是電池的外殼漲壞了，電池鼓包后比較危險(xiǎn)，最好不要再繼續(xù)使用，容易出現(xiàn)電池內(nèi)部的液體外泄，甚至出現(xiàn)電池充電過(guò)程中爆炸的現(xiàn)象出現(xiàn)。

目前電動(dòng)汽車(chē)采用的大多數(shù)都是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的制造成本低，性價(jià)比比較高，當(dāng)使用前程序電池一段時(shí)間后，電池內(nèi)的電壓會(huì)下降，可以為電池進(jìn)行反向充電，使電池容易壓回升，所以鉛酸蓄電池可以反復(fù)應(yīng)用。但是鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中都會(huì)發(fā)生硫化現(xiàn)象，電動(dòng)汽車(chē)在騎行過(guò)程中無(wú)法充電，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)超過(guò)60%的深度放電現(xiàn)象，所以電動(dòng)汽車(chē)的電池硫化現(xiàn)象會(huì)比汽車(chē)的鉛酸蓄電池硫化現(xiàn)象嚴(yán)重。

1、充電器質(zhì)量低劣

目前價(jià)格戰(zhàn)廝殺，充電器質(zhì)量一路下降，采用劣質(zhì)板材，翻新或低劣元器件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不精準(zhǔn)，使充電限壓失控，致使鋰離子電池包內(nèi)部氣體擠壓導(dǎo)致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸。

2、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

有些用戶充電沒(méi)有時(shí)間觀念，以為插上充充滿自動(dòng)停就不聞不問(wèn)了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來(lái)，充電久了，電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池包壽命會(huì)受到威脅，假如過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致大量氣體沖刷極板，導(dǎo)致電池內(nèi)部活性物質(zhì)脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓！

3、電池內(nèi)部故障

內(nèi)部電池極板群有質(zhì)量問(wèn)題，微短路，缺酸漏液，缺水，造成熱失控，使鋰離子電池內(nèi)部壓力變大，安全閥釋放不出壓力，排氣閥孔堵塞，使內(nèi)部氣體壓力增大導(dǎo)致電池外殼變形，撐裂發(fā)脹。