新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力鋰電池的更換和退役數(shù)量越來(lái)越多。退役電池的電芯剩余容量多在初始容量的60%70%，假如將這些電池直接拆解，會(huì)造成一定的資源浪費(fèi)。此外，從環(huán)保的角度來(lái)看，假如退役電池拆解不當(dāng)，還會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成壓力。

因此，將退役動(dòng)力鋰電池進(jìn)行梯次儲(chǔ)能利用漸漸成為了公司研發(fā)的方向。將退役電池轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)能單元，不僅被公司視為節(jié)約資源，提高利用率的有效方法，也是一種新增效益的新模式。

據(jù)悉，當(dāng)前動(dòng)力鋰離子電池梯次利用的重要領(lǐng)域有：一是電力儲(chǔ)能市場(chǎng)，退役動(dòng)力鋰電池用于分布式發(fā)電儲(chǔ)能系統(tǒng)，有效解決分布式發(fā)電隨機(jī)性問(wèn)題，或用于儲(chǔ)能電站，以降低建設(shè)成本；二是變電站或者通訊基站，退役動(dòng)力鋰電池可以作為備用電源用于通訊基站、電站直流屏等。