鋰離子電池安全是電池技術(shù)革命性突破的第一關(guān)鍵，也是純電動(dòng)汽車性能改進(jìn)的第一關(guān)鍵。隨著鋰離子電池行業(yè)的發(fā)展，電池的安全性越來越成為瓶頸技術(shù)。能說安全是電動(dòng)汽車的可持續(xù)發(fā)展的生命線，動(dòng)力鋰離子電池的研究和開發(fā)國(guó)家科技安全為核心，提高現(xiàn)有鋰離子動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)安全技術(shù)，突破新的固態(tài)鋰離子電池技術(shù)。

新能源汽車的安全焦慮已經(jīng)成為第一焦慮，動(dòng)力鋰離子電池組的安全更是首當(dāng)其沖，只有安全的產(chǎn)品才有應(yīng)用的市場(chǎng)，關(guān)于新能源汽車，安全問題不能單純完全歸咎于電池，要各個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)。大家關(guān)于動(dòng)力鋰離子電池的關(guān)注點(diǎn)仍然集中在安全性、續(xù)航里程、動(dòng)力性、成本、充電便利性、使用壽命等方面，其中，安全性仍是最為基礎(chǔ)也是最為重要的要求。

國(guó)內(nèi)造車勢(shì)力的短板一是在于軟硬件方面核心技術(shù)缺失，二是充電樁焦慮問題。新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展應(yīng)優(yōu)先解決是充電樁不足問題，以減輕消費(fèi)者有關(guān)續(xù)航里程的焦慮，動(dòng)力鋰離子電池的安全壓力也將隨即減小，同時(shí)解決安全壓力的根本措施是提升技術(shù)。

目前我國(guó)在新能源汽車及動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)應(yīng)用方面加大了科技力度，并將戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)培育和科技創(chuàng)新引領(lǐng)結(jié)合在了一起，在電動(dòng)汽車科技的發(fā)展組織方面執(zhí)行了多項(xiàng)規(guī)劃，作為新能源汽車發(fā)展應(yīng)用中的關(guān)鍵部分，動(dòng)力鋰離子電池是新能源汽車實(shí)現(xiàn)低碳和能源安全保障的重要途徑，未來新能源汽車和動(dòng)力鋰離子電池將得到進(jìn)一步的發(fā)展和應(yīng)用，其研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將進(jìn)入重要階段。

新能源汽車趨勢(shì)是毋庸置疑的，但是當(dāng)新能源汽車保有量新增的同時(shí)，有關(guān)其并發(fā)癥也隨之而來，故障熄火、自燃爆炸、冒煙起火等問題屢見不鮮；當(dāng)然這些都指向了電池安全問題。如今大部分新能源汽車都采用了三元鋰離子電池，即便是限制了其充電值但這類電池的不穩(wěn)定安全性依然存在；所以在發(fā)展新能源汽車?yán)m(xù)航里程的同時(shí)，或許電池安全性才是重要指標(biāo)。