氫燃料動(dòng)力電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

折疊節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)：縱觀氫燃料動(dòng)力電池整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，除了消耗氧氣和空氣之外，沒(méi)有其他的能源消耗，沒(méi)有加油也沒(méi)有充電，節(jié)能性能毋庸置疑。同時(shí)，氫燃料動(dòng)力電池堆棧在生產(chǎn)電能的過(guò)程中只出現(xiàn)水，因此其最大的優(yōu)勢(shì)就是真正的實(shí)現(xiàn)了零排放目標(biāo)。

折疊容易實(shí)現(xiàn)：燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用化相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)只需稍加的改動(dòng)就可以燃用氫氣，而且可以充分利用全球現(xiàn)存的車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線路和配套設(shè)施，因此是目前車用發(fā)動(dòng)機(jī)氫能應(yīng)用解決方法中最具經(jīng)濟(jì)性和使用最廣泛的。此外，氫內(nèi)燃機(jī)對(duì)氫燃料純度的要求也沒(méi)有燃料動(dòng)力電池那么苛刻，并且在內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用方面，傳統(tǒng)的汽車廠商已經(jīng)擁有了大量的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

缺點(diǎn)：

限制燃料動(dòng)力電池應(yīng)用的最大問(wèn)題就是催化劑。Pt催化劑太貴，容易中毒，可是其他的催化劑不爭(zhēng)氣，性能差了好多。所以常用的方法是把催化劑材料做成納米級(jí)的顆粒，用最少的催化劑做出最大的效果。這次八成是通過(guò)鉑鈷合金和納米顆粒的方法，降低了90%的鉑需求。