一是因?yàn)檩p型車領(lǐng)域中的電動(dòng)自行車由政策和共享單車驅(qū)動(dòng)帶來的鋰離子電池需求增速；

二是由于2018年電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池形勢(shì)嚴(yán)峻，部分動(dòng)力鋰電池公司將部分產(chǎn)量用于生產(chǎn)自行車用鋰離子電池，如星恒、天能、卓能、億緯鋰能等；

三是節(jié)能環(huán)保也是電動(dòng)輕型車的發(fā)展方向，鋰離子電池電動(dòng)輕型車取代目前的鉛酸電池電動(dòng)輕型車是大勢(shì)所趨。未來輕型車用鋰離子電池市場(chǎng)機(jī)會(huì)的挖掘依賴于電動(dòng)輕型車發(fā)展速度及市場(chǎng)容量的釋放。

四是與傳統(tǒng)鉛酸電池相比，鋰離子電池有三大優(yōu)勢(shì)：一是輕量化；二是環(huán)保；三是鋰離子電池的整體性能，如續(xù)航里程和使用壽命都要大大高于鉛酸電池。

五是海外市場(chǎng)需求增多，東南亞國家整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱，人均消費(fèi)能力差，無法在汽車方面大面積普及，電動(dòng)摩托車是其重要的出行方式。鋰電輕型車的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>